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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:和碩聯合科技股份有限公司發佈日期:2010/6/18
標題:盤勢不佳 PC雜音多 外資:面臨補跌壓力
內容:外資圈多數認為,近期盤勢不佳,加上pc產業雜音叢生,華碩、 和碩6月24日重新掛牌,股價恐有補跌壓力,短期看法偏向保守。
瑞銀科技產業分析師顏子傑指出,和碩掛牌價36元,低於原先公 司預期的40元,但以去年每股稅後純益(eps)3元計算,承銷價 本益比高達12倍;相較屬性相同、具成長動能的廣達僅9.8倍,和 碩本益比偏高,並不合理。
此外,華碩已下修第二季的營運表現,加上今年將認列初次上市 (ipo)的損失,使得基本面恐將表現不如預期,重新掛牌後,股 價同樣具有補跌的空間。
瑞信亞太下游硬體首席分析師鄭勝榮也認為,華碩、和碩重新掛 牌後,股價將雙雙補跌。鄭勝榮認為,和碩掛牌價雖是36元,但 外面的交易行情,已低於35元以下。雖然和碩、華碩股價理論上 在掛牌初期將呈現反向的關係,但實際上,除了和碩具有下跌的 壓力外,華碩雖然相對受到市場認同,但恐也難脫修正的壓力。
美林亞太區硬體製造產業首席分析師李宜家認為,和碩以36元掛 牌並不算便宜,加上基本面成長性不如其他同質廠商,因此股價 掛牌後具有回檔修正壓力。華碩則因基本面表現不如預期,掛牌 後也將有拉回的壓力,不過仍需視大盤的表現而定。
蘇皇硬體下游產業分析師曾緒良則認為,當初預期和碩掛牌價可 能落在35元至40元區之間,實際價格36元,落在區間下緣,算是 勉強符合預期。
【摘錄工商】
資訊來源:工商
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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