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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:虹晶科技股份有限公司發佈日期:2008/10/21
標題:劉育源:特許32奈米力拼台積電 虹晶擁有絕佳機會
內容:晶圓代工業者與ic設計服務業者形成「命運共同體」似手已成必 然趨勢。從過去聯電與智原、台積電與創意,到新加坡特許( charteredsemiconductor)投資紅晶,3大晶圓代工廠皆已有所屬的 設計服務業者。而在特許加持下,虹晶目前也是少數市場上製程 技術具備0.13微米、65奈米高階光進製程,能夠與台積電、創意 陣營相互競爭的業者,紅晶執行長劉育源表示,虹晶真正的爆發 力將落於未來3年內,他也預期台積電將遭逢特許32奈米的嚴酷競 爭。以下為專訪摘要:
問:虹晶是目前第3家確定與晶圓代工業者具有持股關係,與特許 半導體在製程技術、設計服務相互技援的業者,您如何看待晶圓 代工、設計服務業者這樣趨近的合作關係?
答:過去在0.18微米世代晶圓代工與設計服務業者在產能上相互 合作,但進入65奈米後,設計投資的資源愈來愈重,光罩費用昂 貴、晶片邏輯閘至少新台幣500萬元以上起跳,加上矽智財ip愈來 愈多,65奈米晶片設計門檻愈來愈高,一般設計服務業者後無強 有力的晶圓代工業者支援會相當辛苦。
我認為,目前台積電與創意、聯電與智原、特許與虹晶3大結盟態 勢已成,在先進製程技術設計服務領域,虹晶與創意之間更是挽 接的競爭對手。虹晶有特浦製程技術支援下,目前65奈米設計已 相當成熟,我們有信心,未來特許32奈米製程技術將會帶給台積 電陣營許多嚴峻挑戰,同時,目前特許也已經與特許共同在32奈 米製程技術之下架構設計服務研發平台。
問。設計服務市場顧過去曾經歷一段產業低潮,目前半導體景氣 不佳,虹晶是否也感受到市場需求不振。如何度過這波景氣寒冬 ?
答:半導體市場目前景氣確實不明朗;能見度較差,不過對於設計 服務業者來說,卻是一個考驗體質、汰弱留強的好時機,尤其對 資金充裕、技術到位、研發根底深厚的業者來說,更是布局未來 2~3年營運基礎的時候。
事實上,虹晶上季的研發投資金額甚至超過業界某些公司的資本 額,只有在景氣不佳時肯持續投資研發,更能贏得客戶信心。目 前虹晶主要製程技術仍以0.13微米設計服務專案為主,儘管這對 虹晶算是入門級製程技術,但虹晶會慎選客戶,預期65奈米設計 服務專案要待2009年下半年真正看到成長爆發力。
問:目前創意、虹晶都聚焦先進製程設計服務市場,虹晶過去又 是台積電dca聯盟成員之一,您如何看待未來幾年可能產生的直 接競爭?
答:據我分析,檯面上65奈米製程技術主要領導晶圓代工廠就是 台積電、新加坡特許,之後到了45/40奈米世代很可能只是1個過 渡型製程,真正三決戰點將是落在32/28奈米製程世代。在32奈米 新加坡特許、ip龍頭安謀(arm)、新思(synopsys)已共同結盟,我 認為再加上特許原本的共通平台(commonplatform)龐大組織成員的 相互共同技術分享優勢,未來將會帶給台積電極大競爭壓力,或 許目前台積電在65奈米跑在市,但到山32奈米雙方將直接競爭, 台積電領先優勢不再那麼顯著。而特許在32奈米的機會點,也將 的反映在與虹晶的合作關係上,未來3年將是展現虹晶真正成長爆 發力的時候。
問:可否分享短期內虹晶的頍術藍圖與發展方向?
答:虹晶散將與安謀共同宣布在arm11核心架構合作,我有信心 ,虹晶是目前安謀架構最完整的設計服務業者,虹晶在特許的65 奈米低功耗製程(65nmlp)已可達到850mhz比起競爭對手600mhz 還快,我們預期arm9可以達到65奈米,而新增的arm11可從65奈 米一路延伸至32奈米製程。同時,2008年底虹晶也將推出45/40奈 米的設計參考架構,主攻複雜的系統單晶片(soc)設計;另一是應 用取向的application平台替客戶專案設計包括無線通訊wimax、 gps、電子書(ebook)等可攜式產品應用。
【摘錄經濟】
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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