鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司：維輪實業股份有限公司發佈日期：2006/11/2
標題：
該項技術研發聯盟，係繼汽車扣件、汽車用先進高強度鋼及成形技術 等五大聯盟成立之後的第六大聯盟。中鋼技術副總經理陳玉松昨日指 出，該公司推動這些聯盟最大的意義，不僅要讓下游客戶滿意和驚喜 外，更要讓客戶「大成功和大賺錢」，相對也可以增加中鋼的獲利表 現。
這項研發聯盟成立大會，昨日假中鋼公司舉行，由陳玉松和金屬中心 執行長黃文星共同主持，邀請台大機械系教授陳富國、台灣開億協理 夏龍泉、瑞利總經理特助李嘉珍、維輪高專林朝舉及耿鼎等四家汽車 零件廠商代表參加。
會中，陳玉松表示，該聯盟成立之後，從事汽車板件造型與模面建構 數位化技術研發、汽車板件成形ｃａｅ（電腦輔助工程）分析技術研 發、及汽車板件３ｄ模具結構及驗證技術研發等三項技術開發。
陳玉松指出，前項技術的開發，不僅可建立ａｍ業者模具數位化工程 技術能力與縮短模具各階段開模時程，將可由目前的每套板金模具開 發時間八個月縮減至四個月，以降低成本外，而且產品曲面品級也將 由ｂ級提升到ａ級，可達到ｏｅｍ的水準。尤其可望擴大業者國外維 修市場佔有率五個百分點以上，估計每年還可增加七十億元的外銷金 額。
據瞭解，台灣汽車零組件工業年產值約新台幣一千七百億元，外銷金 額超過一千億元，其中維修鈑金件出口值約二百億元，成為全球ａｍ 鈑金件最大出口國。以市場分佈來說，目前美國汽車零件市場約八五 ％為ｏｅｓ（正廠）佔有，ａｍ副廠零件僅佔一五％，即使歐洲也頂 多佔三○％而已，還有很大拓展空間。 【摘錄工商a15版 資訊來源：維輪實業
我汽車AM業 攜手拚外銷
內容：台灣汽車維修零件將擴大外銷市場版圖。國內主要ａｍ（維修件）碰 撞鈑金件供應大廠耿鼎、維輪、台灣開億、瑞利等四家廠商與中鋼合 組的「汽車ａｍ板金件模具數位化技術研發聯盟」昨日正式成軍，將 花兩年的時間，投入新台幣六千五百萬元，進行相關技術的研發，預 期未來的效益，可望使外銷市場佔有率，由一五％提高至二○％以上 之外，估計外銷金額也可望增加新台幣七十億元，即由二百億元增加 至二百七十億元。該項技術研發聯盟，係繼汽車扣件、汽車用先進高強度鋼及成形技術 等五大聯盟成立之後的第六大聯盟。中鋼技術副總經理陳玉松昨日指 出，該公司推動這些聯盟最大的意義，不僅要讓下游客戶滿意和驚喜 外，更要讓客戶「大成功和大賺錢」，相對也可以增加中鋼的獲利表 現。
這項研發聯盟成立大會，昨日假中鋼公司舉行，由陳玉松和金屬中心 執行長黃文星共同主持，邀請台大機械系教授陳富國、台灣開億協理 夏龍泉、瑞利總經理特助李嘉珍、維輪高專林朝舉及耿鼎等四家汽車 零件廠商代表參加。
會中，陳玉松表示，該聯盟成立之後，從事汽車板件造型與模面建構 數位化技術研發、汽車板件成形ｃａｅ（電腦輔助工程）分析技術研 發、及汽車板件３ｄ模具結構及驗證技術研發等三項技術開發。
陳玉松指出，前項技術的開發，不僅可建立ａｍ業者模具數位化工程 技術能力與縮短模具各階段開模時程，將可由目前的每套板金模具開 發時間八個月縮減至四個月，以降低成本外，而且產品曲面品級也將 由ｂ級提升到ａ級，可達到ｏｅｍ的水準。尤其可望擴大業者國外維 修市場佔有率五個百分點以上，估計每年還可增加七十億元的外銷金 額。
據瞭解，台灣汽車零組件工業年產值約新台幣一千七百億元，外銷金 額超過一千億元，其中維修鈑金件出口值約二百億元，成為全球ａｍ 鈑金件最大出口國。以市場分佈來說，目前美國汽車零件市場約八五 ％為ｏｅｓ（正廠）佔有，ａｍ副廠零件僅佔一五％，即使歐洲也頂 多佔三○％而已，還有很大拓展空間。 【摘錄工商a15版 資訊來源：維輪實業