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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:奇菱科技股份有限公司發佈日期:2009/11/16
標題:新奇美概念股 今起飛
內容:奇美電、群創上周六宣佈合併,震驚科技業,加上鴻海集團 資源挹注,「新奇美」上游材料供應鏈未來成長爆發性力道強勁 ,包括ic、led、背光模組材料、玻璃薄化等,構成一長串的潛 力名單,預料成為今日台股多頭焦點。新奇美成軍,未來在奇美、鴻海兩大集團支持下,相關零組 件廠商未來成長爆發性備受期待。從奇美電、群創零組件佈局來 看,群創零組件垂直整合程度很高,包括彩色濾光片、背光模組 等都以自製為主,從面板前段製程、後段模組到系統組裝一手包 辦。轉投資供應商,包括做驅動ic的奕力、天鈺,擴散板廠穎台 ,以及做led封裝的先進開發光電和觸控面板廠介面,還有專攻 玻璃薄化的正達。奇美集團則以奇美電為中心,轉投資成立相關零組件供應廠 ,包括有驅動ic廠奇景、偏光片廠奇美材料科技、背光模組廠奇 菱、燈管廠啟耀、led廠奇力、led上游藍寶石基板鑫晶鑽等。此外,母公司奇美實業本身就是導光板、擴散板、彩色光阻 製造大廠。奇美電與群創合併後,除了原本奇美電需求外,也可 望進入群創的供應鏈,帶動明年營收成長動能。從目前供應鏈佈局來看,目前奇美電驅動ic供應商以奇景為 主,在合併之後,原屬群創供應鏈的奕力、天鈺可望供貨給奇美 電。至於啟耀的燈管對群創也有機會擴大供應量,至於群創目前 偏光片全數外購,奇美材料科技的偏光片也可望打進群創供應鏈 。led背光應用成長快速,近兩年,鴻海集團在led產業佈局相 當積極,包括有led照明的沛鑫,led封裝的先進開發光電,led 上游藍寶石基板鑫晶鑽。奇美電則是投資成立奇力光電,同步佈 局led上游磊晶和下游封裝。從供應鏈來看,鴻海集團目前獨缺 led磊晶一環,未來奇力將更受到倚重。在觸控面板方面,目前群創自有電阻式和電容式觸控面板生 產線,今年還參與介面私募,估計群創持股比率約9%至10%、成 為單一最大法人股東,同時,鴻海集團也投資玻璃精密加工廠正 達國際光電。奇美電在觸控面板佈局較弱,未來群創、介面、正 達也將成為集團觸控面板要角。
【摘錄工商】
資訊來源:工商
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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