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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:晶發光電股份有限公司發佈日期:2013/8/30
標題:黃崇仁公司又掛了 晶發光電垮台內幕
內容:2013/08/29 18:14
曾讓數十萬小股民血本無歸的黃崇仁,集團下又搞倒了一家光電廠。這回遭殃的是他於2007年投資的磊晶廠晶發光電,於今年8月歇業,導致近兩百名員工失業。
歇業的官方說法是財務困難,公司內部卻盛傳,黃崇仁看上中國政府補貼,而棄守台灣市場。位於南科的最北邊,在潭美颱風挾帶超大豪雨侵襲過後的晶發光電,從外部向內窺探,只見大廳處亮著幾盞燈,其餘樓層都是黑漆漆一片,完全不像正在運作的一座廠房。警衛見到訪客,立即表示不准進入廠區,除非事先已獲得內部人員通報。
這時,一輛白色轎車正要從廠區離開,向車主探問公司經營狀況,這名自稱是工程師的人員毫不隱瞞說:「已經歇業啦!」直接證實晶發一直不願對外公開的事實。
創立於2007年,實收資本額新台幣15.5億元的晶發光電,是國內一家非常小型的led晶粒廠,但它卻擁有一位非常有名的金主,正是近年備受爭議的力晶創辦人黃崇仁。黃崇仁擔任晶發董事長,直至一二年一月,改由張亦中接任。張亦中是力晶子公司世仁投資的董事,力晶正是透過世仁持有晶發14%股份,比率最高,力晶則持股0.53%。自今年下半年起,晶發已是國內led產業中,第二家無預警歇業的磊晶廠。第一家是鬧得沸沸揚揚的奇力光電(大股東為鴻海、奇美集團),至於只有奇力五分之一規模的晶發,迄今仍未爆發任何爭議,據該名工程師透露,「公司說會依照《勞基法》處理,一切要到9月中才知道結果。」
覬覦中國補貼 棄守台灣
目前,一百多名員工已停止上班,只留下人資、財務及數名主管善後,包括這名不願具名的工程師。他告訴本刊記者,其實晶發和奇力是同時發出歇業消息的,即8月12日。當天,公司召集全體員工,每週只在公司出現一、兩次的張亦中親自向員工表示,「公司財務有困難。」簡短三十分鐘即結束說明,隔天立即為員工辦理離職手續。
歇業原因是否真如張亦中所說的財務困難,公司內部眾說紛紜。根據力晶上半年財報顯示,晶發虧損大約3億元,比起力晶下市前負債七百多億元,簡直是小巫見大巫。
因此,業界認為是力晶已經不想再投資台灣的led,將主力目標轉向中國大陸。近年,大陸政府為了扶持當地綠能產業,大手筆補助,例如磊晶製程的基本設備mocvd(有機金屬化學氣相沉積)機台,一台至少要價新台幣一億元,中國政府每台補助五成。
國內一家中型磊晶廠的主管說:「不管機台有沒有真的投入生產,反正錢到手就好。」以大陸最大磊晶廠三安光電為例,在過去三年獲得中國政府30億元補貼,購置將近一五○台mocvd,產能利用率未達百分之百,但擴產腳步還在持續。
毫無節制擴產,導致產能過剩,該名主管透露,磊晶價格從去年開始已經掉了五成。加上大陸廠商常常殺價殺紅了眼,「報價一喊出來就是打7折,你要怎麼玩?」
大陸政府下補貼猛藥,廠商削價競爭,讓台廠活不下去。精明的黃崇仁,相信早已分析過其中利弊,並於一○年,到大陸江蘇徐州經濟開發區設了一家磊晶廠晶旺。
高薪挖角員工 轉戰對岸
根據晶旺在大陸招聘網站公開的訊息顯示,該公司的總投資為9990萬美元,已到位的資金為3330萬美元。廠房於一二年初完成建設,6月進入設備測試。一二年初,正好也是黃崇仁卸下晶發董事長職務之時。
更巧合的是,去年因整體led產業不景氣,晶發放了兩至三個月無薪假,據該名工程師透露,這時候晶旺竟然開出至少多一倍的薪水,挖角晶發的員工。
高薪被挖走而留下的空缺,則從國內其他同業著手,空降了一群中階主管到晶發。為此憤憤不平的工程師說,「他們沒能力、沒實力,」讓積弱不振的晶發,更迅速走下坡。
這名工程師說,晶發成立初期,從後來被併入晶電的聯銓挖了一組人,「我們技術到位,產能很快就開出來了。」但是,晶發沒有順勢而上,持續投入研發,使得技術愈來愈落後;除了埋怨大股東力晶沒有認真經營,他也無奈地嘆了一口氣說,「說實在,晶發走到今天,我們技不如人也是主因。」
針對傳言,力晶發言人譚仲民表示,絕對沒有棄守台灣的意思,主要是公司資源有限,在台灣市場,決定全力專注半導體產業。
當初懷抱夢想投入的員工,就像這名認購了一百多張晶發股票的工程師,辛辛苦苦賺來的錢看來難免血本無歸;至於工作,恐怕也只能自求多福了!
(全文詳見432期《財訊雙週刊》)
資訊來源:聯合理財網
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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