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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/1/23
標題:旭晶:下半年挑戰單季損平
內容:太陽能產業景氣持續回溫,而矽晶圓端近期更是漲勢凌厲。太陽能矽晶圓廠旭晶(3647)董事長郭彥廷昨(22)日表示,現階段產能利用率已經拉高到95%,下半年則朝單季獲利邁進。
至於位於日本的模組廠「e-solar」,則主打屋頂型市場,此外旭晶手上還有約80mw的太陽能電站開發案,後續也將協同金融單位一同開發。
從整個太陽能產業鏈來看,去年呈現的是「上瘦下肥」局面,下游電站、系統和電池廠都賺錢,但上游的矽晶圓和多晶矽則是苦不堪言,旭晶也難逃全年虧損。不過,郭彥廷強調,隨著近期價格持續往上,公司營運朝正向發展,除了現金流轉正,下半年也將達單季轉盈邁進。
郭彥廷指出,矽晶圓報價於去年12月達每片1美元價位,今年元月來到1.05美元,預期2月可達1.08美元,3月很有可能上看1.1美元。如果後續持續拉高到1.2美元、且多晶矽報價維持在每公斤20美元之下,則該公司就可達單月損平。
從近期的太陽能報價來看,終端的模組其實並未調漲,但何以矽晶圓和電池價格持續拉高?主要就在於矽晶圓都朝向高效發展。而旭晶 除了推出轉換率17.8%以上的特高效片之外,還開發新一代轉換率1 8%的產品,至於去年獲經濟部技術處核准設立、研發的新世代產品 n-type類單晶「helios」,實驗室效率高達21%。
郭彥廷指出,太陽能廠多少都有歷史包袱,而各家的長約簽訂狀況不一,以旭晶來說,過去累積的長約損失已於去年打完,今年的合約與現貨價差異不大,整體營運越來越好。但他指出,旭晶目前在興櫃的價位偏低,因此也無法如上市櫃太陽能廠一樣辦理現增,作為擴產之用,但該公司仍會透過製程改良,提升約15%的產量,將年產能由 410mw拉高到470mw。
此外,為因應訂單需求,旭晶今年會與大陸矽晶圓廠合作,爭取額外的100mw產能。
值得注意的是,旭晶去年下半年新增歐洲某客戶大單,全年歐洲市場占營收比重達50%,台灣僅20%,其餘為新加坡、泰國等新興市場。相較於其他矽晶圓廠的銷售多以台廠為主,顯然有很大差異。對此,旭晶表示,由於台灣市場比重不高,就算台灣遭美國雙反衝擊,影響也相當有限。<擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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