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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/2/17
標題:太陽光電障礙待突破
內容:經濟部能源局今(103)年大幅提高太陽光電推廣目標到210百萬瓦 (mw),相較於去年的175百萬瓦成長20%,對民眾與太陽光電業者,將形成很大的激勵作用。不過設置環境面障礙也逐漸暴露出來。如 台電公司的新設未滿3年線路的線路補助費、併接點的電壓變動率、饋線提供給太陽光電併聯的容量、併聯技術要求等相關規定,仍然影響臺灣太陽光電應用的發展,甚至對政府2030年推廣目標6,200mw能否達成構成潛在的威脅,值得主管單位重視。
目前民眾設置太陽光電生產電能,可以全額躉售給台電公司,但若使用台電公司新設未滿3年線路時,須繳交該段線路的全部設置費用,稱為線路補助費,動則數十萬元,個案要繳交7、80萬元是常有的事,甚至也有不到30瓩的設置案例,居然要繳交上百萬元,「賣電的利潤都給台電了」。有業者表示,申請台電併聯同意時,是無法預先知道要繳多少線路補助費,直到細部併聯協商時,才被通知要繳費,往往造成申設民眾對系統廠商的不諒解,甚至會鬧出合約糾紛。
依台電公司的「營業規則施行細則」第113條規定,用戶設置自用發電設備,剩餘電力由台電公司躉購時,用戶才須要繳交線路補助費。目前台電公司與業者的爭議點在於,太陽光電是全額售電,為何要民眾繳交線路補助費?此外,台電公司與民眾都共同使用這條線路售電,線路產權也是台電的,為何要民眾全額負擔這條現有線路的施工費用?這問題過去雖分別由經濟部能源局與高雄市政府工務局各於光電輔導會議中協商,但仍無具體共識與解決,台電公司仍堅持必須全額收費。
這些設置障礙的不合理性,若不加速解決,恐怕將嚴重影響民眾的投入申設意願。<擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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