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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/7/10
標題:中華郵政虛實合體 創新價值
內容:中華郵政擁有「百年老店、信用可靠」的良好形象,已成為台灣民眾生活的一部分,近年金融情勢變化、第三方支付興起等大環境變化,對傳統業務帶來重大挑戰,中華郵政如何因應轉型,備受關注。
台北金融研究發展基金會與經濟日報合作的「金融願景大師談」,特安排台北金融研究發展基金會董事長周吳添與中華郵政董事長翁文祺對談,從中華郵政創新作法、資金運用以及企業社會責任等各面向,勾勒出中華郵政的發展遠景。
主持人
台北金融研究發展基金會
董事長 周吳添
與談人
中華郵政公司
董事長 翁文祺
擁有118年歷史的中華郵政公司,全台共有1,323個郵局據點,擁有2.6萬名員工,現金資產更高達6.2兆元,挾資產規模、人力優勢,素有「綠巨人」之稱。中華郵政董事長翁文祺表示,百年老店未來將善用既有資源,虛擬與實體通路結合,創造新價值。
以下是翁文祺專訪紀要:
周吳添問(以下簡稱周):關於中華郵政的核心價值,您在上任後強調跟民眾要更加緊密連結,希望中華郵政帶來什麼新形象?
翁文祺答(以下簡稱翁):中華郵政已於11年前公司化,無庸置疑,追求業績、確保盈餘是很重要的一部分,但若過於重視這一塊,就會把中華郵政另外一個很重要部分的稀釋掉,那就是「公益」。
中華郵政也是一個公益平台,我希望公益與獲利能夠各一半,服務到位就是我們的基本要求,這樣的定位確認後,過去七個月以來,中華郵政在公益上的活動比重也越來越多。
近期最成功的例子,就是與高雄大樹鄉的小農合作銷售玉荷包荔枝。大樹鄉是台灣玉荷包的最大產地,每年只有一收,也因此銷售成績攸關小農未來一年生計。今年5月20日至6月12日止,郵局大動員協助當地27家(後再增至30家)小農共同行銷荔枝,原訂目標是三星期內賣出一萬箱荔枝,結果成績出乎預期的好,總共賣了1.87萬箱。
這是一次多方受惠的合作案,中華郵政開給小農一箱350元的保證收購價,每箱售價定為480元,其中10元另外公益捐助創世基金會。一來小農能夠不受剝削獲得保證收入,創世基金也會獲得一筆公益捐款,消費者又能享受到產地直送最新鮮的荔枝,是多贏的結果。
周:中華郵政擁有「百年老店,信用可靠」的良好形象,早已成為台灣民眾生活的一部分,現在已經進入網路時代,中華郵政過去累積的基礎,未來該如何擴大發展?
翁:中華郵政規模龐大,可以做一些別人做不到的事,這次荔枝的合作案是結合業務與公益最好的活動,也是一次「練兵」,測試自己的電子商務以及物流實力。
觀察國內的網路大型店家,多數只是提供虛擬交易平台,物流、金流則由另外廠商負責。但中華郵政不同,中華郵政不僅擁有網路商城,還有儲匯系統可以處理金流,以及遍布全台的據點和超過9,000名郵差負責物流,全台沒有任何一個購物網可以一手全包,捨中華郵政其誰,這次試驗中很重要的一環是虛擬與實體通路結合,未來還可推出許多應用。
周:在網路商業競爭時代中,中華郵政在網路商業模式中的定位,有什麼與他人不同之處?
翁:在商業市場中,中華郵政有所為也有所不為,我們是百分百的國營企業,有盈餘繳庫義務,若是賺得過多,衝擊商業生態未必是好事。經過內部討論後,決定不要跟前幾名的商城硬碰硬,在銷售產品上要有所區隔,選擇以農特產品、家庭衛生用品以及文創產品為主,協助中小微型企業及個人商家,不追求以最熱銷的商品做主打商品。我當然希望郵政的網路商城賺錢,但未必要賺大錢,而是以開放平台、多方合作、共榮共利為目標。
資產規模稱冠產業
不做授信 扛社會責任
周:中華郵政擁有超過5.4兆元郵政儲金與7,000多億元壽險資金,資產排名金融業第一名,去年稅後淨利和股東報酬率更穩居所有金控公司前五名。你們如何看待自己在金融市場的角色與定位?
翁:中華郵政身為準金融機構,去年營業總收入達2,990億元,盈餘達到120億元,每股稅後淨利(eps) 3元,股東權益報酬率(roe)亦擁有9.39%的好表現,與任何一家金融機構相比絲毫不遜色。即使是在2008-2009年的金融海嘯期間,中華郵政繳庫盈餘也沒有受到太大衝擊,穩健達成繳庫目標,就目前評估,今年表現會比去年更好。但我們更重視的是中華郵政的社會價值與責任。
就金融面而言,中華郵政是台灣市場中很重要的一座青山。我們不從事授信業務,只做儲匯業務,收取存款,透過這樣的操作模式,平常看不出中華郵政的重要性,但一旦發生重要金融事件時,中華郵政扮演的往往就是最重要的角色。
舉例而言,若有國內銀行發生擠兌,協助克服難關、提供金援的錢通常來自郵局,第一時間就可以安定存戶信心,紓緩擠兌潮。一旦存戶將錢領出,第一優先轉存選擇往往也都是中華郵政,待緊張局勢過後,才會再將錢回存銀行。以上的例子就可看出,中華郵政在老百姓心中是台灣最為可靠的機構。
台灣並不欠缺商業銀行,卻少不了中華郵政這樣一個安全可靠的準金融機構。若中華郵政走向商業銀行,勢必加劇競爭,且「授信業務」基本上是一種文化,在中華郵政長達百年的歷史當中,並沒有建立這樣的文化,不宜貿然前進。
周:中華郵政的三大業務中,除了郵務,儲匯以及壽險也是相當重要的一部分,是否會有新定位發展?
翁:郵局負有普及化義務(universal service obligation)原則,最初的意義是郵局不能拒收來信,且無論寄送至何地資費必須均一。這樣的原則也適用於儲匯業務,儘管現在市場資金氾濫,但無論民眾存入多少資金,郵局一定無條件收下,絕對不會拒於門外。中華郵政作為資金蓄水池,郵政儲金已累積5.4兆元。
至於壽險部分,不同於商業人壽保險,中華郵政所推出的是簡易人壽,基本上是協助建構社會安全網,並非以營利為出發點。
郵政簡易壽險推出的商品也非常簡單,婦孺皆懂,不用體檢。我們提供的是社會最基礎的保障,若是民眾在此之外還有更多需求,就可再買其他商業保險。為了替原住民、單親家庭、社會保障戶等社會弱勢族群提供更多的保障選擇,中華郵政已著手規劃將推出「微型保險」,用郵局無遠弗屆的網路去照顧更底層的民眾。
積極考察外國代操機構
投資海外 挺區域經貿
周:翁董事長具有豐富經貿與外交資歷,先後外派美國華府、日內瓦wto辦公室、金管會駐紐約辦公室、中華民國駐印度代表多年,對推動區域經貿往來合作具豐富經驗。這些經驗如何協助中華郵政未來發展?
翁:我過去曾多年派駐紐約,在華爾街建立不少人脈,若運用過去培養出來的專長與人脈,在投資海外部分應該能夠更有效率地使用中華郵政資金。
過去中華郵政的投資策略確實比較保守,但未來可跟資金受委託單位多些接觸與學習。
先前我曾與櫃買中心董事長吳壽山一同至英國參加台英商務協會聯席會議,未來將帶同仁,更積極考察外國代操機構的投資策略,與他們交換對未來經濟變動的看法,讓同仁見識海外機構操作資金的方式,希望能夠為中華郵政創造更多盈餘。
今年9月我會再帶領郵政同仁去紐約一趟,展現台灣綠巨人的實力。
過去台灣許多經貿單位出國辦理法人說明會(roadshow),基本上是站在賣方(sellside)。但若是中華郵政出去,狀況就不一樣了,由於我們是資產雄厚的買方(buyside),屆時就變成吸引眾多國際資產公司來拜會我們。
如與國際各大型主權基金相比,中華郵政6兆以上的資產規模穩穩排在前十名,且相較於其他主權基金,中華郵政投資規模還在持續攀升中,未來更可透過龐大投資實力,讓海外市場更重視中華民國,這對我來說也是將外交與金融結合的最佳例子。
周:主管機關推動台灣金融業者能走出台灣打「亞洲盃」,同時面對近日越南排華問題,您對金融業布局亞洲有何建議?
翁:我先前因在印度服務了4年,對這個國家了解較多。我總認為印度是台灣拓展經貿的下一片藍海。
印度有人口12億,僅次於中國。最近甫結束國會大選,原先的在野黨人民黨大獲全勝,囊括四分之三以上席次,人民黨領袖莫迪(narendra modi)成為總理。
在強人領導下,印度未來將有五至十年的路好走,若以當前印度每年5%的經濟成長率概算,十年之後其經濟規模必定翻兩翻以上。
當初我在印度的時候,莫迪是gujarat的省長,當時我應他之邀,找了中鋼到當地投資2億美元設置冷軋鋼片廠,如今已進入試車階段,且還持續擴廠,成功締結台印經貿關係。
在中國大陸及東南亞市場之後,台商應該要積極發展印度市場,因印度市場規模龐大,且與台灣產業互補性高,加上莫迪總理對台相當友好,台商可發展潛力還很大,台灣製造業、金融業若是積極進入當地經營,應該能有一番發揮。
資產配置穩健
每年獲利穩定
前進歐洲 布局不動產
周:面對國際投資環境多變,以及利率反轉風險日高,如何促進資金安全且更有效率的運用?
翁:中華郵政的郵務、儲匯、壽險三大業務未必都賺錢,但是每年仍可穩定獲利,達到盈餘繳庫目標,獲利的秘訣就在於投資。
若是將金融市場切成兩塊,基本上可以分為「賣方」,例如銀行、證券公司等,以及收購資產的「買方」。而中華郵政就是處於買方位置,有點類似各國的主權基金,中華郵政不是靠銷售金融商品賺錢,而是靠著購買商品獲利。
中華郵政6兆元現金資產配置,四成是轉存款、三成是債券、兩成是資金融通部位,以上這些配置幾乎都不賺錢,就算獲利也並不多。資產配置的最後一部分是海外投資,占比大約11%,相當6,600億元,這是中華郵政獲利主要來源。
在海外的資產管理部分,中華郵政的資產配置一部分為固定資產收入,另一部分則為股票,其實就spread(利差)而言,利潤並不特別大,但因資金部位大,加上操作穩健,獲利一直很穩定。論者或謂中華郵政過於保守,但受全民託付,穩健是唯一的選項。
另外,經過公司多方的努力,目前保險局也已經同意,郵局的壽險資金海外投資部位將由35%提高至40%,相當於多出350億元可以運用,預期收益將可以再成長。
周:台灣在海外有許多駐外單位,未來海外資產投資是否考慮不動產方面呢?
翁:中華郵政海外投資部位的確是可以投資不動產,雖然我們啟動的步伐較慢,但配合政府政策已開始在評估,未來中華郵政可望當起房東,購屋出租給駐外單位。
第一步將由東京開始,已有初步動作,也考慮在歐洲投資不動產,過程雖然複雜,但一旦成功,獲益應該不錯,也協助解決駐外單位的房事。希望在不久的將來就可以完成一、兩起個案。<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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