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發佈公司：發佈日期：2014/10/13
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對此，富邦集團低調不願意證實。富邦相關人士表示，是不是要增資高鐵，要看投資回報率高不高。要成為投資標的，一是要有資本利得，二是要有穩定的股息，高鐵若能符合，就會去投資。
高鐵10月下旬董事會將討論財務改善方案，屆時五大股東、泛公股誰會參與增資，應可大致底定。
交通部與高鐵財務重組團隊共同討論下，擬出減資普通股390億元、增資300億元、延長特許期40年的財改方案。交通部對高鐵五大原始股東釋出善意，同意在第一階段增資時，五大原始股東都可參與認股，但第二階段的100億元公開認股作業時五大股東不可參加。
據了解，交通部規劃高鐵財改方案時，除找官方熟悉的財務人士外，也邀請富邦集團參加。此一規劃方案，交通部長葉匡時、台灣高鐵公司董事長范志強，先後拜訪過五大股東的總裁或董事長，據了解，在各股東中，目前僅富邦表達意願，長榮、東元表示要由公司財務、法務部門研究，太電、大陸工程明確表示不會參加。
據指出，葉匡時曾於9月下旬拜訪長榮集團總裁張榮發，說明交通部規劃的高鐵財改方案，葉匡時還表示，「財改方案有富邦蔡董幫忙，不會讓五大股東吃虧太多的」，張榮發當場回應會研究看看。
范志強在拜訪五大股東時，也表示他們可以參加第一階段的私募作業，希望大股東支持這個財務改善方案，讓高鐵可以永續經營。對此，交通部官員不願回應，台灣高鐵公司則說，財改方案相當複雜，會邀請很多財務專家研究，富邦長期參與高鐵計畫，的確有找他們一起參與討論。<擷錄經濟> 資訊來源：公開資訊觀測站
高鐵私募200億 富邦有意參與
內容：台灣高鐵公司財務改善方案中，第一階段計畫私募200億元，交通部希望由公股及泛公股企業、銀行、壽險業來認股，但高鐵五大原始股東也可以參加，據了解，高鐵五大原始股東中，富邦集團已表達增資意願。對此，富邦集團低調不願意證實。富邦相關人士表示，是不是要增資高鐵，要看投資回報率高不高。要成為投資標的，一是要有資本利得，二是要有穩定的股息，高鐵若能符合，就會去投資。
高鐵10月下旬董事會將討論財務改善方案，屆時五大股東、泛公股誰會參與增資，應可大致底定。
交通部與高鐵財務重組團隊共同討論下，擬出減資普通股390億元、增資300億元、延長特許期40年的財改方案。交通部對高鐵五大原始股東釋出善意，同意在第一階段增資時，五大原始股東都可參與認股，但第二階段的100億元公開認股作業時五大股東不可參加。
據了解，交通部規劃高鐵財改方案時，除找官方熟悉的財務人士外，也邀請富邦集團參加。此一規劃方案，交通部長葉匡時、台灣高鐵公司董事長范志強，先後拜訪過五大股東的總裁或董事長，據了解，在各股東中，目前僅富邦表達意願，長榮、東元表示要由公司財務、法務部門研究，太電、大陸工程明確表示不會參加。
據指出，葉匡時曾於9月下旬拜訪長榮集團總裁張榮發，說明交通部規劃的高鐵財改方案，葉匡時還表示，「財改方案有富邦蔡董幫忙，不會讓五大股東吃虧太多的」，張榮發當場回應會研究看看。
范志強在拜訪五大股東時，也表示他們可以參加第一階段的私募作業，希望大股東支持這個財務改善方案，讓高鐵可以永續經營。對此，交通部官員不願回應，台灣高鐵公司則說，財改方案相當複雜，會邀請很多財務專家研究，富邦長期參與高鐵計畫，的確有找他們一起參與討論。<擷錄經濟> 資訊來源：公開資訊觀測站