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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/5/19
標題:中華電 適當時機啟動併購 石木標:台灣留3~4家業者最恰當
內容:台灣電信業的家數太多,將再掀新一波的整併潮!中華電信總經理石木標表示,國外大多維持一個市場3~4家經營,只有台灣目前還有6家4g、1家wimax業者;中華電信不排除在適當時機、啟動併購。
據了解,中華電信曾經評估併購亞太電信,且是在亞太電信每股淨值只有5元時;亞太電信後來採取「自救」、並且衝到300多萬用戶,中華電信也因此錯失那次低價出手的機會。
這幾年威寶電信、台灣之星相繼出售股權或拋出要出售的訊息,中華電信也先後對兩家公司進行實地查核,但後來都與併購案擦身而過。
石木標表示,台灣電信家數太多,不僅wimax業者紛紛淒慘退場,有些業者甚至虧了近百億元;業者太多、對於整體電信產業並不健康,未來只要出現併購機會,中華電信都會評估出手、並樂觀其成。整體來說,他認為台灣留下3~4家業者最恰當,市場比較穩定、產業也會比較健康。
對於併購對象,他說,中華電會從三大層面考慮,一個是有沒有綜效?例如,之前出手想要併購台灣之星,主要考量是台灣之星目前擁有900mhz的4g頻譜資源,而且剛好就在中華電信900mhz頻譜隔壁,中華電可以藉此擴大頻寬資源。
其次,有無降低經營成本、以及能否擴大用戶市場規模也是重點。當初沒有出手買下亞太電信,主要考量亞太電經營cdma-2000,在降低網路成本上不具經濟效益,而威寶、亞太電多以年輕族群用戶居多、每用戶每月貢獻度(arpu)相較電信三雄都算低,因此最後選擇不出手。
ncc即將在年底再度釋出2600mhz的4g頻譜,目前規畫fdd最多4家得標,tdd最多2家,石木標認為,2600mhz頻段特色主要用於補強既有網路覆蓋率,每一家業者最好只拿(上下行各)20mhz,因為fdd頻段其實已經確定5家競標、會有1家標不到,只要有任何一家業者多標10mhz,標金肯定又要飆高價。
由於台灣大、鴻海旗下亞太電與國碁戰略合作,三大電信公司聯手、可能撼動中華電信目前一哥寶座,中華電信勢必得再透過併購、以維持龍頭地位不墜。石木標強調,對公司成長有幫助的併購、有機會一定會評估,但目前還沒有看到合適的併購標的。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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