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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/6/18
標題:電子龍頭 研發投入縮水
內容:中華徵信所昨(17)日最新公布台商營收20大高科技業研發費用比情況,比較特殊的是,電子龍頭全年研發費用占比,並未跟著營收同步成長,甚至出現年成長衰退的情況。
依中華徵信所計算研發費用占科技產廠商合併營收比重結果,研發費用比最高的是聯發科的20.34%,其次是台積電的7.45%,再來是台達電6.53%。
至於中華徵信公布台灣地區大型企業排名,2014年全台獲利最高的企業是台積電,稅後純益達2,639億元,驚人獲利倚靠的也是強大研發能力,2014年台積電合併財報顯示,其研發費用達568.24億元,是全台灣投入研發費用最多的企業。
但與2013年相比,台積電研發費用雖增加87.06億元,研發費用比反而略減0.61%。
同樣現象也發生在投入研發費用第二多的鴻海,去年研發費用為488.54億,但由於合併營收達4.2兆元,因而研發費用比僅1.16%,在20強中排名第18,且與2013年相較,研發費用比也略減0.02%。
中華徵信所表示,台灣市場小、廠商能力有限,台灣電子科技營收20強去年總計研發費用為3,046億元,還低於一家韓國三星電子的研發費用134億美元(約新台幣4,069億元),有半數昔日電子龍頭甚至減少研發投入,反映台灣廠商對研發的投入不夠。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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