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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/6/24
標題:低薪問題癥結出在服務業
內容:近年來,台灣薪資水準停滯不前,國人多數歸咎於製造業的海外生產、委外代工模式。但事實上,電子資訊業的低價競爭模式開始於1990年代中期之後,為維繫利潤,企業開始前往大陸、東南亞設廠生產,海外生產的比例也逐年攀升。此一比例在2005年時已達40%,2014年則為52.3%,增加12%,其實變動相當有限,也意味著這十年來該移的已多數移了出去。由此可知,廠商海外生產,大量外移早已發生在十年多前,而非始自今日。另一方面,由於教育政策的規劃不當,多數高中職畢業生繼續接受專上教育,製造業呈現缺工狀態,即使硬留住製造業在台灣生產,提供高薪亦不易找到足夠的工人。因此,製造業外移海外生產並非台灣民眾低薪的主因。
反觀服務業,產值占全國gdp的七成,就業人口也占了六成,但服務業除了少數公營服務業、特許經營的電信、金融業之外,普遍薪資水準不高,才是台灣低薪的重要原因。而服務業低薪背後原因在於其生產力不高,致利潤低而無法提升薪資。至於服務業生產力偏低的原因則在於規模小,無力進行大規模研發、人力投資,商業模式不夠精緻,高階人力需求自然不足的惡性循環。
以台灣的現況為例,台灣的服務業多數規模不大,如早餐店、手機店、便利商店、餐飲、仲介業等,所需要的職員祇是會計、廚師、店員、服務生等,除少數具品牌,上市/櫃連鎖加盟店之外,高階人力需求有限,致薪水普遍停滯。再者,專上畢業生的供過於求,也壓抑了服務業白領階級的薪水。而人才低薪必造成外流,在產業未空洞化之前,人才就先空洞化了。因此,未來服務業勢必擴大規模、加速國際化,精進商業模式,方能創造高階人力需求,營造薪資漲升的空間。
以鼎泰豐、85度c、王品牛排為例,在規模擴大、國際化、特色化後,才有研發、品牌、語言、律師、會計師、海外店長的高階人力需求,這些高階人才的薪水自然跟著漲升。至於如何國際化、特色化及擴大規模經濟?一來可以善用海外觀光客人數的擴大,擴大內需,尋求特色化,創造附加價值。另一方面,則應透過自由貿易協定(fta)、兩岸經濟合作協議(ecfa),以東協、大陸的龐大市場來發揮規模經濟,或透過電子商務、跨境行銷,有計畫的輸出服務業,才能創造高階人力的需求。
不過,目前台灣觀光客人數雖然已達900萬人,但占了其中一半數目的大陸觀光客中仍有相當大比例掌握在港資、陸資一條龍的商業模式中,以至於優質行程不易被開發出來,觀光的擴散效益也受到制約。因此,筆者建議經濟部和觀光局可以合作,在北中南東各設一名品城推銷mit品牌,並列為陸客來台觀光購物必經的一站,使國內中小企業可以受惠於內需的擴大而提升競爭力。
其次,善用fta、ecfa協議,使台灣的優質商品及服務可以利用大陸、東協市場擴大經濟規模,同時,透過人才在台灣的客製化訓練,使年輕人可以搭上國內企業國際化的列車,隨著國內企業海外投資而擔任儲備幹部、海外分店幹部,進而創造高階人力需求。這些人才外派後,可以定期回台受訓、渡假、消費,而國內則扮演人才培訓、研究發展的總部。另一方面,盤點國內食材、原料、設備,提供國際化企業所需的後勤支援,進而帶動國內需求動能。此外,政府亦可透過電子商務、海外購物平台將台灣的優質產品有計畫輸出大陸、東南亞,使其突破台灣本土市場狹小的限制,而創造更大的市場與人才的需求。
充分瞭解台灣低薪的困境係根源於服務業的規模限制後,欲提升台灣的薪資水準,必須從擴大服務業的規模下手,透過觀光客的引進、自由貿易協定的簽署,使台灣的服務業藉由國際化、大型化、特色化,而提升競爭優勢,進而可以打造更好的商業模式,衍生更高階的人力需求。如此一來,台灣的年輕人才能真正擺脫低薪的困境。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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