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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/8/14
標題:高鐵淨損5.6億 4年首見
內容:折舊攤銷費用大增,高鐵財報出現虧損。台灣高鐵公司昨(13)日公布半年報,今年上半年淨損5.6億元,發言人劉文亮表示,主要是折舊攤銷支出增加和運量不如預期所致,讓高鐵出現4年多來的首度虧損。
高鐵2007年通車當年虧損294億元,之後虧損逐漸縮減,交通部於2011年修改高鐵折舊攤提、從直線法折舊改為運量百分比法,攤提支出改為前低後高,讓高鐵自2011年起連續4年出現盈餘。
台灣高鐵昨天公布今年上半年財務報告,由於載客量持續成長,今年上年半的營業收入達199億3,846萬餘元,較去年同期增加超過8億元;不過,在高鐵財改方案尚未正式上路的影響下,高鐵設備的折舊及攤銷金額,也隨著運量成長同步增加,高鐵財報因此出現虧損。
台灣高鐵協理兼發言人劉文亮表示,目前雖然高鐵每日運量高達13萬6千人,但仍然比預估運量減少約一成左右,再加上特許期尚未延長,仍以35年為基礎計算攤銷費用,台灣高鐵的財務壓力依舊沈重。
劉文亮指出,高鐵去年上半年的營業成本合計為127.68億元,其中折舊及攤銷費用為84億8,900萬元;到了今年上半年,折舊及攤銷費用增加至109億元,整體營業成本達151.12億元,在入不敷出情況下,高鐵今年上半年虧損5.6億元。
台灣高鐵公司表示,截至今年6月底為止,其累計虧損已達472億元;台灣高鐵公司將在9月召開股東臨時會,通過高鐵財改方案,後續將動用專戶資金贖回特別股,另外政府增資資金最快將在今年底到位。
展望全年獲利,台灣高鐵表示,除了積極開源之外,也要採取節流新措施,針對未來一年的營運方針,除了財務改善之外,營運提升也將是改革重點,今年下半年運量可望持續穩定成長,票箱收入可望挹注高鐵財務。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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