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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/5/17
標題:第三方支付業喊四大痛點
內容:據透露,第三方支付業者已展開串聯,準備在520之後拜訪金管會新主委丁克華,力陳「四大痛點」要求金管會鬆綁。業者直言,不少人一直把第三方支付業者的生存空間,與行動支付或是apple pay來台等議題混淆,事實上,卡住第三方支付在台灣生存空間的是「是政府本身」。
第三方支付業者目前已取得政府執照的包括歐付寶、樂點行動支付、智付寶、國際連、藍新等五家,業者痛陳,目前有四大痛點,讓第三方支付業者即使有執照在手,也覺得快玩不下去了。
這四大痛點包括:
1、實名登錄。第三方支付業者在改制為「專營」的第三方支付公司後,要全面採取「實名制」,即消費者登錄時要採用真姓名,不能再用匿名,這有違消費者的線上習慣。
2、銀行合作。第三方支付業者目前與銀行合作的路障非常多,除了儲值金的信託管理銀行,要再與其他銀行合作的難度很高。
3、儲值的限制。對消費者而言,更加方便的「綁定銀行帳戶」方式,只能用於支付,卻不能用於儲值,而且現在對於第三方支付業者的儲值及匯款金額上限門檻訂在5萬元,實在太低。
4、主管機關的監管差異。第三方支付的監管單位從經濟部轉到金管會,嚴格程度一下子升高,令業者無法適應。業者更直接舉資本金為例,先前第三方支付業者在代收代付、儲值、跨境三項業務齊備的資本金要求只要3億元,現在卻一口氣要5億元,幾乎「倍增」,而且其中1億元還不能動用,得作為對於線上交易爭議糾紛時的清償基金。
業者舉例,更吊詭的是,第三方支付業者在經濟部登記,「但牌照卻是金管會在發」,這樣的雙頭馬車,等到第三方支付業者拿到牌照,提出業務上的困擾想溝通時,就會碰到兩大部會「互踢皮球」,讓業者氣憤難平。
業者訴苦說,第三方支付業者在移交監管單位到金管會後,各方面要求都非常高,也造成展業上的諸多限制,例如高資本額的要求,及僅有5萬元的匯款及儲值上限,這都讓第三方支付業者覺得難以伸展。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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