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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/9/14
標題:下月上路! 住商型時間電價 離峰省3成
內容:用電700度以上住家與小商家看過來。台電昨(13)日宣布10月起推出專為住家與小商店打造的「住商簡易版時間電價」,共有「兩段式」與「三段式」可供選擇,由於離峰電價收費比平均電價低3成,每月用電度量在700到4000度的100萬用戶,如每日用電有54%比例在離峰時段,可比現行省下電費。
目前表燈電費計費方式共有兩種,一種是多數人使用的「累進電價」,住家為六段式、小商家為四段式,一種是「時間電價」。既然已有時間電價,為何還要推出「住商簡易版」?台電副總黃鴻麟解釋,因為現行版要依用電量簽契約容量,方式過於複雜,1300萬用戶選用不到7萬戶,才決定推出簡易版。
所謂時間電價,不同於累進電價白天黑夜都是一個價,而是按白天、深夜與周末,訂定尖、離峰時段,採取不同價格。簡化版砍掉複雜的契約容量計費,只收「基本電費」與「流動電費」,前者每月固定收75元,後者按實際度數計費。
台電這次推出的簡易版「兩段式」與「三段式」差別,在於前者只有「尖、離峰」,後者多出一個「半尖峰」時段。而不管是兩段或三段,離峰時段每度只收1.71元,比起平均電價每度2.5488元,便宜3成3,所以只要能多挪移到離峰時段用電,將可省下電費。但簡易版尖峰時段每度收到4.19與5.84元,費率已大幅拉高。超過2000度,基於節能考量,每度還要再加收0.91元。
黃鴻麟說,現在時間電價,尖離峰價比是2.33倍,住商兩段式是2.45倍,到了三段式,兩者費率價差拉高到3.42倍。
那到底一般民眾要怎麼選電價?台電主管直言:「9成住戶不用多想,留在原來的累進電價中就好。」用電700度以上可以開始考慮,假如一天24小時用電量,有54%比例在離峰時段(晚上10點半到隔天清晨7點半),則可以較現行省下電費。
小商家如洗衣店、餐廳等,如可把營業時間調整在半尖峰、離峰,一定可以選擇。至於統一超商等這種24小時營業商家,因用電平均,停留在原來的時間電價就可,不必重選。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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