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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/2/13
標題:元大投信ETF進化 做大市場
內容:全球指數化投資興起,台灣etf市場也連三年達雙位數成長,元大投信總經理劉宗聖認為,背後凸顯了投資人結構調整,理財需求走向穩健。未來隨著etf種類增加,若還能對接退休自選平台,市場出現翻倍成長可期。元大投信目前為境內基金市場最大業者,同時也是國內etf市場的領導品牌。劉宗聖自2000年起開始耕耘台灣etf市場,面對國內市場的產品與規模逐漸趨向飽和,他認為突破瓶頸的關鍵,在於效法海外經驗,應持續投入創新研發與對接退休金,來開拓市場新風貌。以下是專訪摘要:
問:台灣etf市場從首檔產品「元大台灣50」掛牌以來,已邁入第14個年頭,這一路走來,與團隊如何打造台灣的etf產業?答:我們經營團隊耕耘etf領域,最早可回溯到2000年。那時我們目標是宣傳etf的特性與投資概念,也就是這種產品雖然屬於基金,但兼具股票交易性質,它掛牌在集中市場,每日不只產生一個淨值、每15秒鐘就會有新的淨值產生,使基金投資「股票化」,最大優勢就是提升投資人從事資產配置的效率性與豐富性。
2003年台灣首檔etf元大台灣50掛牌,我們陸續推連結海內外市場的指數型基金(index fund)、etf,並從香港引進當地掛牌的產品,是亞洲區首家進行跨境掛牌業務的台灣投信公司。
近年受惠主管機關鬆綁法規,加上我們的業務、技術與風控創新,綜效形成市場規模的突破。
換言之,我們從資訊流開始,推出產品後,有了產品流,同時重視金流跟交易流,涉及許多貨幣、債券等股權商品,讓投資策略與資產配置趨向完善的交易工具和模式,一旦這些金融商品透過etf串接為具共同語言的交易流,達到金流和交易流充分結合,加上原有資訊流跟產品流,台灣etf市場基礎建設才完善。
問:上述理念如何連結今年元大計畫發行債券、外匯等etf?
答:嬰兒潮世代將屆退休,投資需求轉向穩健及多元化,加上金融市場瞬息萬變,愈多的保險、收益型商品應運而生,如果只從股票型etf著手,無法滿足投資人期待,因此我們規畫推出各種資產類別產品,在投資教育上,也要扭轉投資人認為etf只是基金變成股票的觀念,它可以直接作為資產配置的核心部位。
例如熱愛投資海外債券的債券族,現在有了債券etf,同本證券帳戶就能做債券又做股票交易,還免除「錢進海外」的成本與時間。若有外匯etf,外匯族也能把etf當成核心部位,如此一來,不但有更多族群來到股市,產生「越域引水」的引資效果。
抓住退休商機 提供新選擇
問:台灣etf市場未來還有什麼發揮空間?
答:我們還有兩大目標,但仍在規劃中,就是現金(cash)增益解決方案,不論中國或美國市場都有貨幣市場型etf,具有傳統貨幣市場基金提供收益的功能,而且回報相當不錯。以中國大陸為例,現在當地貨幣型etf的年化報酬率平均有2.5%,相對於當地一年期定存的1.8%來得高。
特別在低利環境,投資人對於閒置資金產生收益的效率更加重視,貨幣型etf在中國大陸受到追捧的結果,就是發行該類etf的業者,曾躍為亞洲十大資產管理公司,目前當地貨幣型etf總資產規模仍有新台幣1兆元。同樣有這類產品的南韓,單單兩支主要etf的規模總額就有新台幣千億元,凸顯市場需求殷切。
且因為是etf,資金停泊在帳戶可隨時挪用至股市,在中國,貨幣型etf規模高低,已成為股市熱度領先指標,當基金規模長胖,意味投資人心態觀望,不願進入股市,當基金規模下滑,往往是股市轉熱的時候,有別於台灣由融資餘額來看散戶心態。
在報酬型態方面,最重要的一哩路就是對接退休金。無論是美國401k退休制度,將etf納入投資人自選範疇,或日本央行提出購置etf的救市計畫,都讓當地市場取得發展,etf業者自然最受惠,旗下資產管理規模都在近年出現明顯增長。
在台灣,主管機關也積極推動退休自選平台,考量將etf列為選擇標的,屆時可望有更多產品針對終身理財保障與退休金設計。可預見一些產品會訴求配息機制,且不論股債產品都能配息,讓投資人的配息來源多元化。
制定遊戲規則 不當追隨者
問:在新商品發展上,同業跟進發行的速度加快,如何看市場競爭?
答:一個市場要成功,不能贏者全拿,有壓力才有競爭,才會進步,我們自詡為台灣etf市場的領導品牌,一直都鼓勵也歡迎同業共襄盛舉。過去只有我們開發產品,市占最高達90%,但沒有同業跟進、市場做不大,這樣的成功,意義其實有限。反觀現在很多同業進來,我們的市占雖稀釋到70%,但etf資產規模相對幾年前有一倍的成長,也就是說,當市場成功做大,即使市占率被稀釋,終究仍會成長。
也因為同業搶進,我們更需要進行再投資,包括研發、資訊系統、追蹤技術,如果我們仍做得跟同業一樣,加上台灣金融產業常進行價格競爭,萬一餅做得不夠大、沒有長遠的對策,價格競爭的後果是生意一定不長久。
從整個基金產業來看,etf市場的興起其實也讓我們和同業有更多合作,例如2009年發行連結香港標智滬深300中國指數基金的元大寶滬深(0061),由於當時中國基金布局陸股,受到qfii(合格境外機構投資者)出入限制,很多基金經理人就來買這支etf作為進入市場的策略。
最重要的,是我們與同業的關係產生質變與量變,而我認為這樣的變化還會持續,因為任何商業模式的創新,都會改變整個產業的遊戲規則,所以一直以來,我們都期盼也自詡成為遊戲規則的制定者,而非追隨者。
打造鐵三角 征戰國際
元大投信總經理劉宗聖投入etf市場之久被稱為「台灣etf教父」。他強調,任何事業成功,都不會來自一己之力,團隊合作非常重要;元大etf團隊中,有三大核心事業群相輔相成,是征戰天下不可缺的「鐵三角」。
劉宗聖在台灣金融業是中生代,但專業力與領導力早已在業界嶄露頭角,特別是當年才38歲就擔任寶來投信總經理,榮登「本土投信最年輕的總經理」,並成功帶領寶來走出虧損;進入元大集團,也引領元大投信的資產管理規模逐年成長。
過去寶來投信擅長的項目就是etf,劉宗聖正是寶來投信第一代推廣etf的元老級人物,他也是台灣50(0050)專案負責人,迄今經手超過30支etf的開發。
目前元大etf團隊有三大事業,一是產品研發,專門網羅技術背景強的人才,負責基金管理;二是銷售服務,借重熟悉通路與法人需求的人才,專注於客戶溝通;三是領導管理,從上層的執行副總經理,下設三名副總。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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