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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:富邦人壽保險股份有限公司發佈日期:2019/3/18
標題:壽險業拋售 持有台債大減
內容:根據中央銀行最新統計,五大壽險近年來持續拋售台債,持有台債比率每況愈下,今年1月起首度跌破兩位數,2月降至9.49%,為央行統計以來的歷史新低,持券金額更由2013年底的1.3兆元,降至今年2月底的5,202億元,五年多來金額「腰斬」、減幅達六成。
央行統計顯示,具有中央公債交易商資格的五大壽險,包括國泰人壽、新光人壽、南山人壽、台灣人壽與富邦人壽,近年來持券金額節節下滑,資深金融圈主管認為,壽險業大賣公債的主要原因有二,一是實現獲利,彌補去年以來的鉅額匯損;二是國內債券利率太低,壽險資金「錢」進海外,或轉買債券etf,以提高投資報酬率。
債券商主管分析,這兩項主因,其實都反映壽險業經營上的困境,因為「賣老債」,其實等於「賣祖產」,雖然可立即實現獲利、貼補巨額匯損,卻是寅吃卯糧,因為未來再買進的債券,利率都遠低於過去投資的債券。
回顧2010年底至2013年底,五大壽險持券比率均占公債餘額的四分之一以上,隨後一路下跌,2015年底跌破二成,今年起再度跌至個位數。
台債利率太低,是不受壽險業青睞的主因,目前10年期主流公債利率跌破0.8%,遠低於1年期定期存款1.09%水準,遑論動輒2%以上的保單利率。
壽險資金遠走海外尋求較高的報酬率,卻踢到鐵板,外匯避險成本居高不下,承作swap(換匯)須付出2.6%~2.7%的成本,即使海外債券利率較高,但扣除避險成本後剩下多少?且壽險業若購買國際債券,期限通常很短、僅5年,甚至還有贖回的可能,屆時壽險公司仍需面臨很高的再投資風險。
債券商主管表示,近期壽險業有了新的投資策略,那就是大舉加碼國內投信發行以新台幣計價的債券etf(指數型基金),據估計,2018年銷售逾3,000億元,其中六成來自壽險資金,包括國泰、南山、富邦人壽等都買了數百億元以上,新壽、三商美邦也買不少。
但金管會認為,壽險業大量投資國內發行的外國債券etf,雖然是以新台幣計價,實際上卻是投資國外債券,依舊有匯率風險,只是隱含在投資報酬率裡而已,近期很可能會出手控管。
<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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