鴻準手機網是專為行動智慧手機設計的未上市資訊網,歡迎使用批評指教。
鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
<摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:森霸電力股份有限公司發佈日期:2020/5/25
標題:董座沈尚弘專訪 大亞電纜轉型 搶賺綠能財
內容:國內老牌電線電纜大廠大亞集團,堪稱產業老牌南霸天,近年因看好綠能產業的發展,除了投入風電被列為「風電概念股」外,也積極搶攻太陽能商機,並於今年4月與永豐銀行等五家銀行簽署完成32億元聯貸,籌設台南學甲大型太陽能電廠,不難發現大亞走上轉型的道路,並瞄準綠色經濟商機。
成立於1955年的大亞集團以生產無鉛電纜為主,產品應用於電力、通信、交通及營建,在台南、林口、中國大陸東莞及越南等地都有設廠。
競爭激烈
要開闢新藍海
不過,近年大亞開始從過去能源傳輸的電線電纜,轉向朝能源產業鏈上下游串接的方向發展。
大亞集團董事長沈尚弘接受本報專訪坦言,電線電纜在已開發國家的機會相對較少,大亞多年來積極深耕於電線電纜本業,早年也西進與南進布局,但隨著中國大陸與東協市場的崛起,競爭非常激烈,而電線電纜本業的成熟,相對在未來發展也受到,必然在時代改變下走上轉型的道路。
事實上,不難發現大亞跨足能源生產的軌跡,除投資台汽電、森霸等民營燃氣電廠,也曾有意參與離岸風電示範風場及區塊開發,後隨國產化政策成形,大亞也有意跨足海底電纜製造,現在則轉向瞄準太陽能電廠的商機。以下為專訪紀要。
問:大亞面臨轉型的時間點?
答:當公司意識到電線電纜本業發展的後,約莫2011年有轉型的想法,雖然集團旗下已有大亞創投,但主要是做財務型的投資,與原先的本業並無相關。
回頭檢視公司的使命後認為,過去大亞電線電纜本業主要在做能源的傳輸端,轉型的方向應該繼續聚焦於能源的發展,因此從能源產業鏈的概念延伸,包括上游的能源生產,到現在大亞具有的傳輸與能源轉換的技術,未來還要發展下游的能源儲存,甚至到能源管理的服務,這樣的概念延伸若能上下游串連,則能提供能源一條龍的服務。
問:大亞綠能的發展過程?
答:大亞決定轉型朝綠能發展,但開發事業需要資金,雖然這個資金可以從電線電纜本業產生,可是另一方面轉型發展上,還是希望新事業能產生固定收益,而這兩大條件的交會下,很自然地朝向能源生產,也就是發電的領域發展。
在能源生產的部分,大亞不僅投資台汽電、森霸等民營燃氣電廠,也曾有意參與離岸風電示範風場及區塊開發。
近年則較積極在太陽能電廠開發上,主要是太陽能的技術已經成熟,且投資風險也較風電來的低,順利併聯發電後就是發了多少電,就賣多少電給台電,能為大亞帶來穩定的收益。
問:大亞當初看上風電投資機會,到轉向瞄準太陽能電廠的過程?
答:現在回頭還來看,投入風電開發可說是「初生之犢不畏虎」,大亞當初看好風電商機,除了海底電纜外也希望投入風電能源的生產,還曾參與離岸風電早期示範機組投標、備取第一,但因離岸風電技術門檻高且成本重,投資金額動輒百億元,因此後來投資力度趨緩。
多重評估
投資重心轉向
此外,大亞原先對風電發電及海底電纜有極高的興趣,但風電海纜生產需專用工廠、無法與一般電纜共用,必須在港邊興建,礙於台中港地形不合適,大亞在綠能的部分也轉向,把重心放在技術較成熟的太陽能電廠。
不過,風電的部分大亞仍具電纜接續的技術,能擴展到海底電纜的接續乃至後期維修保養的部分,雖然海底電纜的計畫目前暫緩,但業界都知大亞投入離岸風電計畫多年也擁有技術,因此離岸風電的陸域工程仍然有機會承攬。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
友站連結:
本網站內容僅供參考,未經同意請勿轉載,
未上市投資人若以此為買賣依據,須自負盈虧。 版權所有 © 2014 Hongzhun All Rights Reserved.