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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:元大證券投資信託(股)公司發佈日期:2020/9/17
標題:元大原油正2轉倉 三考量
內容:今年4月20日西德州原油期貨發生負油價異常事件,元大投信為保護基金資產而調整元大s&p原油正2 etf(下稱元大原油正2)之投資策略,事後部分投資人質疑該舉措合理性。元大投信表示,4月時原油市場情勢險峻,國際相關原油期貨etf發行公司皆有採行緊急應變措施,所以元大投信為維護基金資產及保障既有投資人權益,不得不採行將元大原油正2基金持倉部位,由近月期貨轉倉至遠月期貨,及調降曝險部位之緊急應變措施。
元大投信表示,近期仍有部分投資人對元大原油正2調整投資策略之合理性提出質疑,惟4月20日西德州輕原油5月期貨契約發生史無前例之負油價極端事件,期貨市場爆發恐慌賣壓,4月21日西德州輕原油6月期貨盤中更大跌68.18%,若元大原油正2當時未立即調整投資策略,將部位轉倉至遠月期貨契約,則以4月20日原油正2基金規模約新台幣(下同)34.4億元與持有166.66%曝險部位來計算,基金資產將出現-113.63%的損失,基金資產瞬間立刻化為零,且淨值根本變成負數而無法繼續營運存在。
投資人宜就此不調整投資策略所生基金負值的結果,思考是否能接受而不質疑?再者,依該基金信託契約第十六條第一項規定,期貨信託公司基於基金流動性風險或資產管理之考量,可將基金資產交易非標的指數成分期貨契約或投資有價證券,並依期貨信託公司的專業判斷,在特殊情形下,為分散風險、確保基金安全的目的,投資的比例得不受限制。
因此,元大投信為因應期貨快市急遽變化,緊急將部位由6月期貨契約轉倉至12月期貨契約,不論於法、理、情均屬為保住基金資產安全,所不得不採取之專業暨適當作為,正當性無疑。
元大投信將元大原油正2部位由6月期貨契約轉倉至12月期貨契約,部分投資人另質疑為何轉至如此遠的期貨契約?以致負油價過後,5月至6月油價上漲時,元大原油正2淨值仍無法跟上。
對此元大投信表示,該基金持倉部位之所以轉至12月期貨,最主要是原油期貨快市導致:1、近月期貨恐無法交易之風險;2、芝加哥期貨交易所調高期貨原始保證金;3、當時西德州6月至12月之原油期貨合約中,12月期貨合約不論在成交量或是未平倉口數均為其中之冠,從而出於避險、保證金維持率與流動性等三點考量,轉倉至12月期貨契約,是於當時必要且正確決策。
上述就避險來說,近月期貨對於原油行情的波動最為敏感,且當時國外期貨商已陸續警示國內期貨商可能會限制近月期貨契約的新倉委託,如仍持有近月期貨契約,後續進行部位調整時,恐面臨無法交易窘境。其次,自3月初油價崩跌以來,芝加哥期貨交易所多次調高期貨原始保證金,導致元大原油正2交易西德州原油期貨的保證金維持率嚴重不足。
元大投信經評估,2020年6月期貨契約至2020年12月期貨契約,僅12月份西德州原油期貨契約可提供最高之保證金維持率。最後,就流動性考量,經檢視西德州2020年6月至12月原油期貨合約,12月期貨合約不論在成交量或是未平倉口數均為其中之冠,基於以上三點考量,故將元大原油正2部位轉至12月期貨合約。
與全球主要西德州原油槓桿期貨etf比較,元大原油正2遭逢負油價事件之因應策略亦與國際同業一致。proshares ultra bloomberg crude oil etf(uco),當時將基金期貨部位由近月(6月)轉倉至9月與12月,並以12月為主;迄今uco之持倉部位仍未調回近月期貨,以今年12月與明年6月為主要持倉標的(見表)。另一檔betapro crude oil 2x daily bull etf(hou)則在4月22日直接宣布暫將部位曝險調至一倍迄今。
謹此,元大投信再次強調共同基金之操作原則,以大多數投資人利益為依歸,因此元大原油正2與海外西德州原油槓桿etf在遭遇異常市況,其操作均以維護基金存續為第一優先,所調整之投資策略,皆係為維護基金資產與投資人權益之緊急且必要的應變措施。<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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