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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:奇景光電股份有限公司發佈日期:2021/2/2
標題:DDI產能緊俏 外資續挺聯詠
內容:各國車廠晶片稀缺,向台積電緊急求援,半導體晶圓代工產能變化 瞬間占據討論版面,瑞信證券科技產業分析師蘇厚合研判,二線面板 驅動ic(ddi)製造商2021年產出將受影響;野村證券半導體產業分 析師鄭明宗認為,ddi整體產能將更緊俏,二大外資齊看好領頭羊聯 詠(3034)、奇景光電地位更鞏固。
經濟部日前邀集台積電、聯電、世界、力積電等領導級晶圓代工大 廠,針對供應車用晶片組的優先順序一事討論。蘇厚合指出,據媒體 報導,一線代工廠同意增加汽車晶片產能,並與其他客戶討論產能轉 移情況。
蘇厚合指出,為應付車用產業對半導體晶片的需求,晶圓代工產能 分配正出現轉變,儘管二線ddi製造商2021年產出將受影響,但一線 ddi大廠如:聯詠、奇景光電較有能耐缺確保產能,反而在產業競爭 中更為有利。
鄭明宗認為,ddi與cmos影像感測元件(cis)對晶圓廠來說,利潤 率向來最低,對台積電而言尤其如此。他先前也提出,ddi供應緊俏 將使2、4月啟動兩輪漲價,因此,若台積電確實將ddi的代工產能撥 給車用晶片,ddi的缺貨警報將會再升級。
瑞信證券調查發現,台積電正在將部分55奈米hv製程產能,由部分 觸控面板驅動ic(tddi)轉移給車用晶片,由於敦泰tddi有50~60% 產能委由台積電代工,短期產出可能受到傷害。另一方面,大陸tdd i製造商可以確保的產能有限,加上其在90、120hz tddi發展較慢, 研判不易在2021年實現產量翻倍的目標。
在晶圓代工產能更加吃緊的環境中,瑞信認為,ddi領導業者未來 的成長性,將會超越二線同業,舉例來說,聯詠與奇景光電專注於大 尺寸與中小尺寸ddi,相比其他同業,在獲得晶圓代工產能的順位取 得優先,成本則會小幅增加。
蘇厚合指出,為了反映封測與晶圓代工成本上漲,tddi、ddi單位 售價將於第一、二季再上漲5~10%,且因單位售價上漲的幅度比成 本增加更多,一線ddi大廠的毛利率還會進一步擴張。瑞信將聯詠推 測合理股價調升至500元,野村證券則賦予市場最高的600元股價預期 。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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