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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:麥寮工業區專用港管理股份有限公司發佈日期:2021/3/16
標題:總統府:麥寮非三接替代方案
內容:第三天然氣接收站興建引發藻礁公投風暴,外傳總統蔡英文找上台塑集團協助,獲正面回應。總統府、行政院、經濟部15日口徑一致強調,麥寮方案並非三接替代方案或備案。總統府發言人張惇涵以距離太遠、工程難度高、無法解決南電北送、時程來不及等四個原因,說明麥寮並非三接替代方案。
台塑化董事長陳寶郎表示,台塑集團因對地方政府有評估以燃汽取代燃煤之承諾,啟動把燃煤機組改造成天然氣機組接收已規劃多年,且此規劃是為達到六輕減碳任務,並非為做天然氣接收站,跟協助、取代三接的議題「毫無關係」。台塑企業立場與經濟部一樣。
陳寶郎強調,三接有政策供電需求緊迫性。但麥寮六輕內部環評還沒做,需針對採取自行興建天然氣接收站或以管線建置模式進行全面性評估。若採管線接收,連接100多公里的管線到北部,走陸地要地主答應,走海路也需環評。要談取代三接根本緩不濟急、不可能。
經濟部次長曾文生說,麥寮興建接收站時程完全趕不上明年底供氣給大潭機組發電,且若要供應,還要拉180公里管線,具體時間難以評估。麥寮汽電規劃原三組、共180萬kw燃煤電廠將在2024年轉為天然氣機組,但若要興建天然氣接收站,是供氣給麥寮電廠及汽電共生機組燃煤轉燃氣使用。
目前麥電燃煤機組裝置容量約180萬瓩,汽電共生約275萬瓩,以目前情況要改燃氣,興建天然氣接收站,距經濟規模還有一段距離,這也是台塑需要考慮的問題。
陳寶郎說,台塑準備的燃氣機組是為了供應六輕,若真的要做供電的燃氣接收站,至少要有300萬噸以上規模,要興建大型接收站,目前台塑規劃的經費並不足以蓋這麼具規模的接收站。
張惇涵強調,若台塑願意推動麥寮燃煤火力發電廠轉型為天然氣發電廠,不僅可維持供電穩定,並可均衡北中南發電占比,落實北電北用、中電中用、南電南用區域電力均衡政策,且可減少空污。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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