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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2021/3/16
標題:府院:麥寮不是三接備案
內容:外傳麥寮將興建天然氣接收站取代觀塘「三接」,昨(15)日從府、院到國發會、經濟部全都口徑一致強調,麥寮案「不是也不會」是三接替代方案或備案。
而台電昨天也強調,大潭電廠新建燃氣機組預計明年起陸續上線發電,從時程上來看,第三天然氣接收站(三接)為「目前唯一可行方案」。
媒體報導指出,蔡總統2日接見八大工商團體代表時,向工總理事長、台塑企業總裁王文淵詢問台塑蓋天然氣接收站一事,王答覆「政府怎麼說,他們就怎麼配合」,蔡總統也要求經濟部加速推動。
總統府發言人張惇涵澄清,蔡總統當日是向王文淵關心麥寮電廠能否「以燃氣代替燃煤」,響應政府能源轉型政策,與三接案無關;他強調,基於「距離太遠、工程難度高、無法解決南電北送、時程來不及」四原因,麥寮電廠並非三接的合適替代方案。
行政院發言人羅秉成指出,麥寮、大潭電廠相距逾180公里,若採此案,需另建180公里新管線,保守評估環評需至少六年以上,無法配合北部供電需求,也無助解決南電北送問題,該案「不是也不會」成為三接替代方案或備案。
國發會主委龔明鑫於立法院表示,麥寮興建天然氣接收站是好事,但和三接是兩回事。
經濟部長王美花受訪時直言,該案「不是也無法」成為三接備案,麥寮電廠增建燃氣電廠,可行性評估、環評等時程,最快也需六年。
不過她認為,麥寮電廠若能夠蓋成,可取代現有燃煤電廠,對減煤及減少中部空汙都有幫助,因此經濟部樂觀其成。
王美花也說明,台塑雲林麥寮電廠現有三部燃煤機組,其ipp(獨立發電廠)租約2025年到期,因此正在思考改成燃氣電廠,但麥寮電廠主要是供電給中、南部,與大潭觀塘第三接收站沒有關係。
台電以新聞稿說明,從時程上來看,三接為「目前唯一可行方案」。
台塑石化董事長陳寶郎昨日受訪指出,台電與麥寮電廠購電合約將在2025年到期,台塑集團已規劃麥寮電廠轉型為天然氣發電多時,主要是配合政府推動節能減碳,以及六輕減碳任務,和三接毫無關係。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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