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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2022/9/27
標題:台灣大主張允許1/3超限頻譜
內容:針對近來電信三雄爭論台灣大合併台灣之星涉及頻譜超限1/3議題 ,台灣大哥大26日做出正式回應表示,台灣大主張,在既定法規下, 希望主管機關同意引用無線電頻率管理使用辦法第12條第4項規定、 允許超限,台灣大也將同步提出附加義務。
據了解,29日各界關注的「台台併」聽證會,台灣大將由總經理林 之晨帶隊出席,爭取主管機關允許頻譜超限1/3,並公布配套方案內 容。至於中華電、及遠傳電信也會派出技術、法務相關高層以利害關 係人身份陳述意見並定調要求「台台併」超限1/3頻譜共10mhz必需繳 回。電信三雄將首度針對頻譜超限1/3爭議,展開首場攻防戰。
台灣大哥大技術長郭宇泰26日表示,依據「無線電頻率管理使用辦 法第12條第4條」規定,1ghz、3ghz、6ghz以下不得超過經公開招標 或拍賣可核配供整體電信事業使用頻率之總頻寬1/3,但若電信事業 間營業之讓與、受讓或合併等市場因素變化,經主管機關考量頻率使 用效率、其它重大公共利益時,其合計頻寬得不受1/3限制,中華電 與亞太電信之前的頻譜交易案已使用該條款,如果該條款僅為市場龍 頭可使用,則將淪為帝王條款且違反競爭行為。
郭宇泰強調,因此,台灣大主張,既然「無線電頻率使用管理辦法 」第12條第4項已預留主管機關之裁量權,且已有前例可循,台灣大 將尋求主管機關核准1/3超限頻譜不需繳回。
另外,台灣大副總李南玫引用奧地利及愛爾蘭允許頻譜超限但需附 加義務的案例指出,當地主管機關允許合併方的電信業超限頻譜但需 附加義務,例如同時提供足夠批發容量給mvno業者,創造市場更多的 競爭家數,並促成市場資費合理化,透露台灣大將比照國外做法,提 出附帶義務。
台灣大強調,主動繳回頻譜等於拋棄責任,藉由繳回閒置中不建設 的頻段,甩開責任,每年還能少繳頻率使用費,等於罔顧原本台灣之 星280萬用戶的使用權益。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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