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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2022/9/30
標題:數位部不接球 頻譜審議權拋回NCC
內容:台灣大合併台灣之星,導致超限1/3及超限頻譜應否繳回一事,因 相關頻譜資源業務已移轉數位部,數位部意見成為這次「台台併」的 最重要關鍵。數位部官員29日出席聽證會時表示,「台台併」在1gh z以下可使用頻寬60mhz,確實超過相關條款規定1/3限制、並超過10 mhz頻寬,至於其餘頻段則未逾標。
至於「台台併」頻譜超限要如何處理?數位部強調,合併後家數減 少、資源利用更集中,存續業者可擁有更多頻譜可規畫利用,該部就 頻率資源分配利用建議,可依電信管理法第26條規定,合併案由ncc 依據用戶權益、公共利益、產業競爭及公共利益等要素進行審議。
換言之,數位部認為「台台併」在1ghz以下頻段,確實超過法規規 範的1/3限制,但應否繳回卻未明確表達立場,而是把裁決權踢回去 給ncc。
ncc委員也提出關注的五大議題,包括一,「台台併」之後的員工 安置、行動用戶權益保障。二,台灣大提出的多元資費方案中,將低 收入戶列入499方案,但499對於低收入戶是否為合理資費方案。三, 合併案存續公司對於未來富邦集團橫跨金融、電信、電商、ott、頻 道,是否造成資源垂直集中及是否影響市場競爭。
四,「台台併」強調超限的900mhz頻段若繳回10mhz相當於一半的 頻譜,將影響台灣之星280萬通訊品質,ncc委員質疑,電信合併後整 合成單一網路、不應該會發生提供用戶網路品質「差別待遇」才對, 為何台灣之星頻寬減少、用戶通訊品質受影響?
台灣大副總經理李南玫表示,台灣大已主動提出「安置」台灣之星 員工計畫,台灣之星經理級(含)以下「全數留用」,不會設留用條件 ,占比達台灣之星現有員工97%以上。台灣之星勞方代表則穿著「心 碎男孩、心碎女孩」的背心,出席聽證會並表達三大訴求,意外成為 聽證會焦點。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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