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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:雋佾科技股份有限公司發佈日期:2022/11/23
標題:雋佾科技 積極切入電動車市場
內容:受到俄烏衝突導致能源和原物料價格上漲,引發業界對半導體、汽車產業等供應鏈的擔憂。因此,第三代半導體在電動車的市場將從平價低階通勤車逐步走向合乎車規aec-q101的電動車市場,碳化矽及氮化鎵元件不但要做得好,更要在可靠度、穩定性表現好才能進入電動車及充電市場。
根據市場研究調查機構s&p global mobilit表示,2022年和2023年的全球輕量汽車(light vehicle)產量預測至8,160萬輛和8,850萬輛,同步下調260萬輛。
第三代半導體更著重在廠商的上下游垂直整合能力,因此idm廠也已多展開合作、策略結盟或併購,像是意法半導體併購norstel ab及法國exagan、英飛凌收購siltectra,及日商rohm收購sicrystal。
在產品導入上,以sic功率模組為例,特斯拉已採用意法及英飛凌產品;而英飛凌則預計,sic/gan產品在未來三~五年,其成本有機會降至與傳統si產品相似程度。
中國廠商在政府扶持下,也積極搶進這塊新藍海,主要競爭者有中芯國際、天科合達、三安光電、英諾賽科、山東天岳等,並著重材料及製造工廠的擴展。
大中華地區碳化矽元件的設計公司也逐步展露頭角,領頭羊包括如大陸的基本半導體、瀚薪,台灣的即思創意及雋佾科技等。
其中,台灣高功率聯盟之一的雋佾科技秉持在si矽產品的設計及客群市場延展到第三代半導體的sic材料元件,並建立測試及可靠度測試工廠以加速進入車規市場的客戶承認過程及縮短產品承認期,成為台灣少數同時掌握si及sic車規功率元件,同步朝向idm自有工廠方向發展的公司,未來計劃進入公開市場,值得關注。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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