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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台朔重工股份有限公司發佈日期:2009/3/23
標題:產官點火 搶風電大餅
內容:搶食風力發電設備市場商機,金屬中心將聯合大同公司(2371) 、士林電機(1503)、台朔重工、遠東機械等機電大廠,5月成立 「風力發電設備研發聯盟」,第一部2.5mw(百萬瓦)的風力發 電機,預訂四年後商轉。
兼任台灣風力發電設備聯誼會副會長的金屬中心副執行長伏中和 昨(22)日表示,此案將採與國外大廠技術移轉方式執行,初步 選定的合作廠商為德國富蘭德(fuherlaender)風機公司,並擬申 請經濟部業界科專計畫補助。
金屬中心表示,加入風力發電設備研發聯盟的廠商,包括台灣玻 璃(1802)、大同公司、士林電機、遠東機械、華陽工業、長興 化學(1717)、中益複材、駐龍機械、台朔重工、源潤豐、玄鐘 、芳生、益光等13家業者。
伏中和指出,2007年全球風力發電機新增設備產能約為360億美元 ,年平均成長率達30%。台灣籌設中的風機有1,900mw,預估到 2017年,全台風力發電設備產值超過新台幣1,082億元。
目前已知,除金屬中心推動籌組的風力發電設備研發聯盟外,另 由工研院與東元電機(1504)主導的「台灣風電系統研發聯盟」 ,也正緊鑼密鼓研發自有品牌的風力發電機,發電容量約2mw, 預計最快明年或後年商轉。
加入台灣風電系統研發聯盟的廠商,包括東元電機、台朔重工、 中鋼機械、先進複材科技、磁震及力鋼等。
金屬中心籌組的風力發電設備研發聯盟,日前與大陸江蘇省如東 縣代表進行首次交流訪談,伏中和說,大陸近幾年推動風力發電 不遺餘力,雙方就如何運用國際一流的設備技術與推廣風力發電 ,相互交換心得。
據了解,fuherlaender的技術也受到大陸採用及重視,如東縣尚屬 風場設定開發初期,風電設備的引進、建置還在規劃階段,對台 灣廠商引進技術,自行開發風電設備,相較於進口歐美機組取得 較低成本,表達高度興趣。
金屬中心董事長黃啟川強調,金屬中心將藉由籌組風力發電設備 研發聯盟,為國內機電產業打開另一扇窗,金屬中心也會努力協 助業者,及早把風力發電設備開發出來,未來更樂見將市場拓展 到台灣以外的國家。
【摘錄經濟】
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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