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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/3/13
標題:4G開台闖五關 規則綁手綁腳
內容:全球已有超過100個國家的民眾開始享受第四代行動通訊(4g)高速服務,但台灣4g執照決標之後,業者要過國家通訊傳播委員會(ncc)審核五關才能拿到特許執照開台,光是前兩關就耗時120天,讓業者4g網路建設動彈不得。
業者表示,前兩關的審查程序,ncc被自己的管理規則弄得綁手綁腳,且標準解釋空間各自認定,業者無所適從,期盼ncc可以公開審驗標準,縮短業者審核程序。台灣釋照已晚了其他國家一大步,審核過程更是漫長,讓消費者對於4g服務從期待轉向不耐煩。
儘管中華電信喊出4g服務7月開台,台灣大、遠傳、台灣之星訂出第3季開台目標,亞太電信緊接在第4季營運,僅國碁規劃明年才能開台,但業者坦承:這些都指是「目標時間」,真的開台時間掌握在ncc手中
ncc昨(12)日通過中華電、台灣大及遠傳架設許可,業者可以開始進行4g基地台進口作業及網路建設,業者大嘆,「這一天等得太久了」。
業者表示,單是跑ncc審核程序,取得前兩關的籌設與架設許可,就花了120天,如果ncc動作快一點,也許第2季開台都沒問題,現在只能拚第3季達陣。
回顧業者繳交標金120天以來,業者將事業計畫書連同標金一起送進ncc,原本預期,第一個關卡是在拿到籌設許可的一個月審完,但足足審了2.5個月;架設許可原本預計審三周,實際的審查時程也延至四周。
業者透露,ncc竟然還要求董事長、總經理的畢業證書要補件,而在ncc委員會通過後,光是確認會議紀錄等行政程序,又費時三周。
決標後,ncc展開加速計畫,召集4g業者參加座談會,每周召開分組會議,業者說,但往往討論的事項要等到下次會議才會通過。
現在架設許可到手,業者加速基地台通關計畫,後續還有送交基地台電台執照申請、架設基地台及測試、請ncc審驗、繳交營運規章、資費方案、定型化契約等程序要走。業者形容,雖說要「一路綠燈」,這交通號誌的燈號設置真的也隔太遠了。<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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