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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/10/22
標題:東鋼中龍降價 拚買氣
內容:東鋼(2006)與中鋼旗下中龍h型鋼降價,成功抵禦南韓與日本進口貨,統計9月h型鋼進口量較8月驟降33%,東鋼與中龍第4季營運更顯樂觀。
法人指出,h型鋼主要應用在大樓、橋樑等公共工程,東鋼及中鋼子公司中龍為國內主要生產廠家,其中東鋼有二條產線,設計年產能可達90萬公噸;中龍有一條產線,年產能60萬公噸,二家合計年產能150萬公噸。
但近年來南韓與日本h型鋼大舉侵台,並以低價助攻,h型鋼每公噸合理市價約700美元至730美元,南韓貨雖然品質較差只賣680美元至690美元,但每公噸出現40美元左右價差,造成不公平競爭,同時導致進口量大增,年增高達30%以上,嚴重破壞台灣市場秩序。
法人表示,台灣h型鋼需求每年僅70萬至80萬公噸,僅由國內供應就顯過剩,為抵抗進口貨,東鋼與中龍9月每公噸h型鋼大降600元,成功吸引買氣,進口量同時大幅縮減。
根據海關統計,今年9月h型鋼進口量9,600餘公噸,較8月驟降33%;進口均價每公噸約663美元,較上月680美元降低17美元,顯見進口貨侵襲情況有相當程度改善。
上市鋼廠主管指出,東鋼、中龍9月h型鋼每公噸降約20美元,10月再下修20美元,累計二個月h型鋼每公噸跌了40美元,有效將進口貨價格優勢抵銷,預料10月h型鋼進口量還將再縮小。
另一方面,台灣反制南韓h型奏效,引起日、韓賣家警覺,加上東鋼、中龍與台灣鋼鐵公會研擬提出傾銷控訴,抗敵策略雙管齊下,台灣h型鋼市況對國產品有利,短期進口貨量將逐步萎縮,中長期來看市場秩序可緩步恢復。昨天東鋼收24.2元,下跌0.1元。<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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