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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/12/10
標題:新版電價一年一調 下周審
內容:立法院最快下周排審新版電價公式,依照政院版規劃,未來電價每年10月調整,將設每度0.1元的重建成本,讓台電十年內補平2,000多億元累計虧損。
新版電價公式上路後,電價會大漲還是大跌?台電昨(9)日說,「不一定」,取決於國際燃料價格走勢,「新版公式會比舊版更反映現況。」
國際油價與燃料價格下跌,台電今年可望終結八年虧損魔咒,小賺200億元。目前,政院與經濟部已有共識,今年小賺一部分將回饋消費者,但盼立院速修電價公式,讓電價每年都可合理化反映。
據了解,不少立委對電價公式多有「指教」,也有立委建議要隨「痛苦指數」(通膨與失業)調整,預期下周討論電價時,將上演熱戰。經濟部官員解釋,新版電價公式有三大特色,一是可合理反映燃料成本;二是營運資金從90億元,上調到235億元,合理利潤率從舊版的9.5%-12%,下調到5%-6%;三是應時任財經政委薛琦建議,每度電加收0.1元重建成本,讓台電十年內補平累虧。
原本台電寄望仿效浮動油價公式作法,不是周周調,每季調一次電價。但經濟部認為,每個人都會用電,電價一年多變,會讓很多企業難以估算下一年成本,要求每年只能調一次。
依政院規劃,台電每年7月底提報電價方案;8月底前經濟部召開「電價費率審議會」審查;如需調整,就從10月起調整。
官員說,未來電價雖是一年一調,不過,為了讓公式可及時反應國際燃料價格,每年調整電價所檢討的成本項目,將採當年上半年實績數及下半年預估數,「未來電價如何,也不會是台電說了算,經濟部籌組的電價審議會,會來做把關。」
新版電價上路後,燃料價格可較現況如實反映,但是未來要加收每度0.1元的重建成本,是否會造成電價上漲?台電回應,不一定,若是燃料價格降得快,電價也會掉下來,「主要還是要看燃料價格。」<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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