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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/12/10
標題:力晶敗部復活拚連三年賺百億
內容:力晶執行長黃崇仁表示,力晶從dram製造轉型專業晶圓代工效益浮現,繼去年大賺逾百億元之後,今年獲利上看130億元,明年挑戰150億元,有望寫下公司成立20年以來,首度連續三年賺超過百億元佳績,目標明年下半年脫離銀行託管、2016年重新上市。
黃崇仁強調,力晶憑藉過往在記憶體領域累積的技術,站穩專業利基型記憶體代工地位,連三星、高通等大廠,都找上力晶,想要一起合作。
力晶靠著自家的「p-type(力晶模式)」,未來將鎖定整合射頻、dram及快閃記憶體技術,擴大多元產品布局,切入整合型記憶體(imc)、近距無線通訊(nfc)、生技檢測晶片,以及物聯網使用的i-ram和車用記憶體等市場,持續努力。
力晶是台灣早期指標dram廠,但受前波產業景氣低迷衝擊,連年虧損,2012年第4季淨值轉為負數,當年底股票黯然下櫃、停止買賣,由於當時積欠銀行約千億元負債,因而受到債權銀行託管。
經歷近兩年的改造,力晶捨棄原來記憶體製造本業,重新「砍掉重練」,專注代工,本業揮別大虧陰霾,由原本賣dram時期最慘時「賣一顆、賠一顆」的窘境,今年整體毛利率有望拉升至近四成,明年更將挑戰站穩四成以上,重回全球半導體產業的「前段班」。
力晶將於明(11)日舉行20周年慶祝酒會。黃崇仁日前接受本報專訪,以下為訪談紀要:
問:力晶目前財務狀況?
答:力晶本業現在已上了軌道,賺的錢陸續還債,我預估,今年底力晶負債可以降到200多億元,明年再降至100餘億元,將結束紓困,正式脫離銀行團託管。
問:力晶轉型成功的關鍵是什麼?
答:力晶放棄生產dram,專注代工,但力晶因為很早就與生產lcd驅動ic的瑞薩合作,因此很早就有代工基礎。
這幾年我們也發展獨特的「p-type(力晶模式)」,我們發現到,最近很多ic設計公司為了朝向整合型晶片發展,紛紛出手併購具射頻或快閃記憶體技術的公司,這反映了很多小型ic設計公司幾乎都只專精在某領域,缺乏其他技術的問題。
如今很多電子產品應用,必須將把射頻及記憶體技術整合在一起,但無法獲得晶圓代工廠有效支援,甚至必須依循晶圓廠的設計平台,無法自主開發;但力晶具備能依客戶需求的設計能力,而且又有dram及flash 技術,透過這些技術橫向整合,可以解決客戶的問題。
力晶也將很多原先生產dram的製程升級,以12吋生產小容量的dram,因此讓近期想鎖dram產能的系統大廠如google、高通等,都找力晶合作。
問:大陸近年大力透過官方力量扶植半導體產業,對台灣半導體業者有何影響?
答:我認為台灣ic設計業者受到的衝擊會比較大,因為大陸有內需市場,只要開出高價挖人,開發出的晶片再有官方補貼,對台灣ic設計廠將是很大威脅。
ic製造方面,台灣有台積電、聯電等大廠奠定深厚基礎,大陸光靠銀彈攻勢給予補貼或其他誘因,短期內仍難以超越台灣。
迎接i-ram 營運將爆發
問:你如何看待dram產業發展?
答:dram產業目前僅剩三星、海力士與美光等三大陣營。我認為,三大陣營業者為了繼續存活,不會像以前以樣盲目擴產,整體供給將受到節制。
就需求來看,dram應用已由早期幾乎集中在個人電腦,如今相關占比已降到三成以下,取而代之的是行動式裝置、消費性電子、機上盒、硬碟機及伺服器用dram比重拉升,加上物聯網和穿戴式裝置竄起,將帶動新一波dram需求。
在供給有限、需求不斷增加之下,整體市場將朝良性發展,尤其物聯網用的dram,我們稱為「i-ram」,將是推升記憶體產業往前推升的新動能,這部分也將是明年力晶會大展身手、獲利爆發的利器。
問:力晶今年營運成果如何?明年的資本支出有何規劃?下個20年如何定位?
答:力晶去年獲利將近120億元,預期今年獲利可達120億至130億元,明年獲利可望從150億元起跳,是成立以來首度連三年獲利超過百億元。力晶未來還是會持續專注在晶圓代工,但產品會更多元化。<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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