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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/8/10
標題:談 創 新 益安總經理張有德:經驗往往是絆腳石
內容:頂著創新醫材授權王的光環,來自矽谷的益安生醫總經理張有德,被認為將是帶動台灣醫材產業翻轉的舵手。在目前國內「創新」口號喊的聲嘶力竭中,張有德認為,經驗往往是創新的絆腳石,台灣年輕人機會不夠,老將重披戰袍是企業未來成長動力的危機。
他鼓勵國內企業要有就事論事的勇氣,年輕人要勇於挑戰,青春的火花要拿來吸收新能量,成就內在的潛能,搶搭這一波產業創新大洗牌列車,以下是他的看法摘要:
問:今年生技月論壇,學習矽谷創新是熱門的話題,你如何看台灣產業的創新?
答:台灣的創新力明顯還不足,在矽谷大家都不相信第二,蘋果、facebook、google、雅虎這些開啟產業先鋒的公司都都來自於矽谷。大家都知道矽谷是高科技技術創新的開創者,這個地區的風險投資佔全美風險投資總額的三分之一,即可知在矽谷的創業風潮是多麼的火熱,創業者不斷的前仆後繼,不斷在創造奇蹟;反觀台灣,我們習慣於用過去的經驗經營事業,打最安全的保守牌。其實經驗往往是創新的絆腳石,讓產業很難跨大步走。
問:台灣創新力的不足,最大的問題癥結點是什麼?
答:除了政府法令和環境條件欠缺外,我覺得年輕人創業的力道不夠,台灣給年輕人的機會太少了!矽谷名校史丹佛大學的大二學生即就知道,如果那時不去創業,就跟不上時代。就統計,從大學時期到畢業後的5年內,是最佳創業時機,這個階段的年輕人最有熱情,不怕挫折,體力、反應也都最好,可以接受挑戰;但國內在這個年紀創業的年輕人卻很少,而且創業的品項不夠活潑,有創意。說穿了,就只能是小確幸,對產業永續發展還很難發揮效益。
另外,台灣企業對失敗承受力不夠,因為愛面子的關係,很多的經營者,可以接受公司虧損卻沒有勇氣結束營運,更不願意分享失敗的經驗。在我看來,老將重披戰袍固然是因接班人培養不易、但也是企業未來成長動力的危機,如果老將、股東或投資大眾能多忍一下,多給接班者一點時間和機會,或許就會有不同的風貌。
問:你有多次創業成功創業的經驗,帶領過很多年輕人,像益安生醫的團隊都很年輕,你是用什麼樣的方式讓他們發揮創意?
答:年輕人對新時代的資訊接受力快,我的方式是讓他們能接觸國際頂尖的人物、最新的醫療科技和設備,有了這一層底子,接著他們自己會去安排觀摩各種先進的醫療產品展和研討會,現在益安的團隊做決定的能力已經成熟,各自可獨當一面。
我一向比較相信每個人都有不同的潛能,也願意給機會,我的原則是「挑對人就不要怕失敗」!益安的團隊都明白:「如果失敗了,也不會被fire」。
問:你在美國創業30年,在管理上,有特別的「獨門武器」嗎?美國式和管理和國內企業有很大的不同嗎?
答:國內企業普遍存在的問題,就是所有政策都要老闆或高階主管決定,所有人都是聽命行事,少了主動、熱情和態度的表達,這和美國式的溝通管理有很大的大同。一家公司如果主管離職時,組織會崩解,那麼公司治理一定有問題。
長期以來,我喜歡用「矩陣式(matrixorganization)」管理,就是以專案方式設計,包括研發、財務、生產端都會因每個專案的不同而有不同的組合,且因專案的不同,會出現跨部門合作,並整合出一位主導者來領軍,打破了本位主義,也讓大家有更多的學習機會。
我認為執行決策要往下推,而非往上收,培養出來的下屬都能自己決定策略,而不是要主管來定奪方向,我深信益安團隊決策一定不會比我差。
現在國內企業普遍還是以人為本位,沒有就事論事的勇氣,總是自我設限,不敢說出不同的意見,怕對方以為是人身攻擊,也怕以後會輪到自己被批評,這種鄉愿的方式,其實是阻礙公司的進步。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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