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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/8/4
標題:證交所衝量 拚獲利極大化
內容:證交所董事長施俊吉昨(3)日接受專訪時指出,證交所將追求獲利極大化,不是透過「價」,而是透過「量」,把市場的餅擴大。包括增加上市公司家數、交易經手費的增加,對資訊做更多加值。
另外,台股量能不振,證交所已準備數帖藥方,日均量能回復到1,200億元將是初步目標,他希望台股量能要能穩健成長,不是突然暴增。台股要增加量能,牽涉到短中長期的結構性因素。長期要經濟成長,經濟結構轉型;中期是建立好的交易制度、上市公司品質增進;短期要視國際經濟情勢回穩狀況。以下是訪談紀要:
問:證交所本身獲利該如何極大化?
答:證交所獲利極大化,不只是價,而且是量。我們主要收入來源有交易經紀手續費、上市公司上市費、資訊服務費、子公司或轉投資公司收入如集保與101大樓等,在達到預算目標過程中,我們不會利用獨占優勢去提高單價,而是追求「量」的增加,包括增加上市公司家數、交易經手費的增加,對資訊做更多加值,我們的指數公司就是把資訊加值到更好。
在追求獲利極大化過程中,有些公司已做到收入面無法再增加,只能降低成本,但這不是有遠見企業做的事,我們的10億元資本支出照做、按時更換電腦主機,也不買便宜的電腦。在收入上開發新業務,而我也是依循歷任董事長的規劃。
問:券商這幾年因成交量下滑,經營也出現狀況?
答:券商營業據點由約1,000點減至970點,從業人員也減少,待遇不再好,是原來券商開放家數過多,最大一家的元大證券目前市占率也僅約10%而已,但券商經過適當合併是好的。券商業務萎縮也不利證交所業務,我們是命運共同體。
問:證交所理財操作相對保守,如投資金融債券等,是否有較積極做法、亦可活化台股的作法?
答:證交法對證交所投資與轉投資均有限制,但不可否認,證交所的特別盈餘公積目前達229億元。我跟財務部說,不要以為我們很在行,還有更再行的專業,可考慮像哈佛大學找專家委外投資,可以找到更棒的投資。也像郵儲金雖然只委外100億元,但要求要比台股報酬率高1個百分點,這就很好。
在主管機關限制下,證交所的投資報酬率在可允許範圍內是否再提高,可以考慮,但希望主管機關能對證交所的管制有所鬆綁,就像是目前極需創投資金,證交所的閒置資金卻不能投入。
推動台滬通 須先有共識
問:如何評估目前台股狀況,如何看待大盤指數空間?
答:身為證交所董事長,會努力建構最好公平交易平台,對台股指數,只能「鼓勵、鼓勵、拍拍手」。不過,我對台股是很樂觀的。我認為,國內政治經濟狀況都有利台股。
問:外國企業來台第一上市(f股),是台股近年來很重要業務,未來還會朝這個方向進行嗎?
答:f股最早是找美國矽谷台商,後來轉往大陸台商,部分台商近來因大陸投資環境變化轉往東南亞,因應大環境改變,勢必會吸引東南亞台商回台第一上市。
這也是因應政府新南向政策與台灣加入tpp(跨太平洋夥伴協定)的政策,證交所並不是不重視海峽對岸台商,而是最優質的台商有許多已回台掛牌了,在大陸招商的邊際報酬開始下降,因此招商範圍要擴大。
最重要的是,如果沒有優質公司來台發行,周轉率也不會好,交易面與發行面是一個銅板兩面要相輔相成。
問:台股一大問題是成交量集中在少數公司,要怎麼解決這個問題?
答:台股明星公司大多是權值股,然而也不乏有公司是產業的隱型冠軍,周轉率卻很低,這些公司有些並不擅長處理投資人關係,證交所可透過舉辦業績說明會方式,幫忙創造投資題材,推薦優質公司。
問:證交所的國際合作要如何進行?未來還會有台滬通嗎?
答:台滬通等與國際交易所互通機制,都是有階段性的,不論台港通、台滬通,都應在有共識前提下,才能決定要通不通。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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