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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/9/8
標題:有量科技 現增6.5億擴產線
內容:有量科技(5233)日前公告,董事會決議辦理現金增資18,590千股,每股35元溢價發行,共募集650,650千元,認股基準日9月30日,主要用於整廠輸出的周轉金及建置智能化、大容量鋰電池芯生產線,供應明年起德商再生能源儲能系統新客戶訂單需求,目前新生產線正如火如荼趕工裝機,力拚年底前架好全線設備。
台灣鋰電池芯業者一向有不錯的技術及品質水準,但多年來受限於國內欠缺廣大的下游終端消費品或電動車、儲能應用市場來練兵,以至於一直未能建立經濟規模實力,難以在國際市場大展拳腳。
6月有量科技宣布,與著名德商簽訂大型鋰離子電池oem代工合約,將由有量科技桃園市龜山區工廠建置全新大容量鋰電池芯生產線,生產大型動力鋰電池芯,產品最特殊處在於,充放電循環壽命高達1萬次,幾乎是市售動力鋰電池循環壽命的10至20倍,預計2017年開始交貨,合約長達5年。
有量科技總經理程敬義指出,德國執行無核政策,但目前德國太陽能及風力發電在聯網的占有率低於30%,若能採用大型儲能系統調節電力輸配,現有再生能源發電占有率將可提升到67%。為了發展大型鋰電池儲能系統,今年8月德國科技部長zeisel博士與德國meet電池研究院院長martin博士來台尋找合作夥伴。 會被德商相中作為大容量鋰電池芯oem及odm合作夥伴,程敬義認為,一方面是有量科技累積近20年在三元、鋰錳、鋰鐵動力電池芯的設計、開發、量產、供貨實力,另一方面是有量科技動力鋰電池產品受到日本儲能客戶及中華汽車客戶的肯定。加上有動力鋰電池芯自動化生產線整廠輸出上的成功經驗,成為亞洲雀屏中選的鋰電池芯專業廠。
程敬義說,新建置的大容量鋰電池芯生產線,是以工業4.0概念設計,具自動化、智能化、大型化特色,最大月產能達3,000萬瓦時(wh),產能為現有10安時(ah)鋰電池芯生產線的4倍。此一新建置的智能化大容量鋰電池芯生產線除了因應德商儲能應用訂單之外,將來也可供應日本客戶的儲能市場需求,並支持台灣重型電動機車,長壽命及百公里行程的市場訴求。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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