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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/10/31
標題:台電調結構…分工不分家
內容:電業改革第一階段上路後,台電現有發、輸、配、售等四大業務,將被拆為國營發電廠公司、國營輸配售公司兩大塊,後者則囊括輸配電、售電業務。
但為免台電被「肢解」,台電現有業務雖被分拆,但上頭可設國營控股公司,維持國營電業的經營模式。
台電將被切割,員工人心惶惶,但能源局認為,短期內,台電營運模式、獲利表現、甚至員工福利都不會有太大影響。
能源局指出,以綜合電業的發電廠、輸電網、配電網、售電業等四大業務分析,台電所屬的發電廠,目前市占率66%,其他34%才是九家民營電廠(ipp)、50多家汽電共生業者;其他輸、配、售三大業務,台電市占皆為100%。
在發電市場占有要角的ipp業者,雖然之前一度規畫與台電的躉售電力合約25年到期後可以合意「離婚」,但最新出爐的修正草案則取消此規畫,未來即便約滿,九家ipp業者也只能與台電重訂一紙新約,永遠「廝守到老」,等於台電少掉最大競爭對手。
能源局官員解釋,因當時躉購25年的價格,是將民營電廠未來的設備成本都攤提完畢,若25年約滿到期後,所有設備成本都攤提完畢,就可以低成本電價搶占市場,反而變成台電最大競爭對手,這對台電經營並不公平,故而作罷。
因為電業法不涉及民營化,也不打算將台電變賣給財團,台電員工仍維持國營事業員工待遇,員工福利不受影響。
至於輸配售電公司的輸電、配電業務,前者為電廠傳輸電力到配電系統之間的系統,掌握台灣高壓電纜、鐵塔等電力輸送資源;後者則指配電系統到各個用電戶之間的系統,如路邊電線桿等。
據能源局規劃,輸配電業務就好像「公共運輸者」,各地電廠所發出的電,就透過這套公共系統傳輸到家家戶戶。
其營運模式是電業管制機關核定的電力調度規則,統籌執行電力調度業務。
獲利模式則是按電業管制機關核定的費率,收取「轉供費用」及「電力調度費」。該公司也要負責規劃、興建及維護輸配電網,並負擔「接線義務」,保證海角天涯、深山峻嶺都有電網可到。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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