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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/1/3
標題:中油讓利 台聚亞聚利多
內容:中油上下游石化體系的最大宗基本原料乙烯新計價公式上路,中油今年調降生產操作係數比重,讓利給下游,有助台聚(1304)、亞聚、台塑、台苯、華夏子公司台氯等近10家石化廠獲利表現。
中油主管表示,從去(2016)年對下游的乙烯供應情況來看,由於新三輕、四輕兩座輕裂廠運作順暢,在石油腦成本隨著原油處於低檔而減輕下,挹注獲利大幅提升,全年交出逾150億元的盈餘成績,寫下該公司的石化事業部成立以來的新高。
至於下游則受益乙烯現貨行情堅挺、推升各項樹脂價位,多數客戶營運也優於前年表現,上下游對今年供料計價公式凝聚延續去年版本共識。
中油考量上下游共存共榮立場,經乙烯客戶群提出回饋要求,中油同意把石油腦成本此一區塊的生產操作係數比重進行調降,由原本的1.54%降至1.53%,藉此進一步減輕下游進料成本,並於今年元月開始起算。
法人指出,石化廠的基本原料成本占整體生產成本約由75%至80%不等,一有變化,勢必牽動業者產銷獲利消長,中油上下游每年的原料計價公式調整談判均會展開一場攻防戰,但此次相當平順落幕。
依中油今年調降生產操作係數比重幅度估算,包括台聚、台塑、東聯等近10家乙烯提料廠,原料成本可比去年降低每公噸2美元上下,對獲利有加持效益。
其次,觀察去年中油乙烯供應價與原料現貨走勢,在亞洲輕裂廠業界一波波歲修潮下,刺激乙烯現貨行情頻頻走高,但中油原料計價比重占40%的石油腦成本維持在底部,拉低了供應價格,中油每月每公噸售價普遍比現貨低約200美元。
下游擁有此一相對便宜的原料供應價優勢,反映在各廠營運表現上,像聚乙烯(pe)廠商台聚、亞聚,苯乙烯(sm廠)廠商台苯、國喬,以及氯乙烯(vcm)廠商台氯等,去年前三季獲利均比前年好,此一利基今年可望延續下去。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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