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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/11/6
標題:碩禾孵金雞 鑽石切割線爆商機
內容:太陽能發電至今仍受到限制的,除了轉換效率仍有待提升外,還有不少可透過製程、材料和技術改進的空間。以今年以來快速成為太陽能「切晶」製程主流的「鑽石切割線」來說,就是一個典型的例子。
從太陽能電池的製造原理來看,與半導體有著高度近似,最源頭都是從矽礦當中開採矽砂,之後透過類似電爐加熱的過程提煉出多晶矽。而多晶矽根據純度的不同,提供的後續應用也不同,當中純度較高者,作為半導體矽晶圓之用,較低者則用在太陽能矽晶圓之上。
就太陽能矽晶圓的製造流程來看,主要區分為單晶和多晶兩種,前者採用的是與半導體製程相同的長晶爐,將多晶矽丟進去爐子後,慢慢「長出」晶體,外型呈現圓柱狀;後者則是溶解提煉成類似豆腐的正立方體。完成之後,兩者則都要進行切割成為薄薄的太陽能矽晶圓片,然後送到太陽能電池廠加工成為電池片。
而在切割的過程當中,長期以來都是採取「砂漿」切割,但此一方式,除要使用「油粉線」,砂漿也會衍生環保的問題。而新世代的鑽石切割,則是直接使用鑽石切割線,不再使用砂漿,除排除砂漿的污染,也少了「油粉」的成本,加上製程的耗時短,估計採用鑽石線比起傳統砂漿線省下高達20%左右。
國內的矽晶圓廠包括綠能、中美晶、達能和國碩,至於茂迪和昱晶等電池廠也有轉投資矽晶圓廠。由於這些廠都尚未轉換到鑽石線,而原本的砂漿線已經不敷成本,因此基本上這些廠商在長晶完成後,就直接以矽晶棒或矽晶錠的方式出貨,不再進行切晶,或者是將切晶委外,凸顯鑽石線已經是未來要發展的方向。
近期,茂迪就因應旗下矽晶圓廠的砂漿產線停工,把人力轉移到新成立的模組公司;綠能則是計畫與同業合組鑽石線切割同盟,透過經濟規模降低設備成本。相較之下,太陽能導電漿廠碩禾(3691)反而最快吃到鑽石線的商機,該公司早在前(2015)年的年底成立「碩鑽」,專門生產鑽石切割線,目前已有14條生產線,月產能約為8萬公里,去年底就已經量產,剛好搭上這波「改朝換代」的需求成長潮。
根據規劃,碩鑽在11月產線就會增至20條線,明年2月起到6月止,以每個月增加10條生產線的速度擴充,總產線可一舉跳上70條、月產能達到50萬公里,後年還要翻倍到100萬公里,躋身全球前三大廠。
究竟鑽石線現在有多紅?碩禾總經理黃文瑞笑著表示,碩鑽的毛利率高達50~60%,訂單嚴重供不應求,也讓碩鑽提前從下半年就能獲利,不僅可彌平上半年虧損,全年還可轉虧為盈,明年獲利更將明顯成長,也將申請上市櫃。
值得注意的是,中國大陸的鑽石線廠商岱勒新材(300700)在9月12日以10.49元人民幣發行價掛牌,當天就大漲44%,之後每天跳空漲停鎖死,即使漲停打開後仍是持續攀高,上周五收在76.7元人民幣,漲勢相當驚人。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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