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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣中油股份有限公司發佈日期:2018/1/10
標題:楊偉甫:今年供電比去年更嚴峻 缺電不只是台電的事,是全台灣的
內容:楊偉甫:今年供電比去年更嚴峻 缺電不只是台電的事,是全台灣的事
去年夏天供電險象環生,今年供電狀況更不樂觀!台電董事長楊偉 甫接受本報專訪時語重心長地指出,地方一連串「增氣減煤」的決策 ,讓今年供電徒增變數,備轉容量要維持6%(橘燈)以上,「今年 比去年更嚴峻」。
短短一年間,楊偉甫從經濟部次長兼任中油代理董事長,到現在專 任台電董座,跨度之大實屬罕見,被立委形容為「超人董事長」。但 素來幹練的他,碰上空污高峰期,體悟到很多事情「無法操之在我」 的無奈。
最佳調度模式被限縮
成本看漲、電價凍漲,台電今明年拚獲利很困難…
楊偉甫坦言,地方限煤、減排等因素突然加進來,台中、興達兩電 廠短少約61億度發電量,今年供電備轉容量率要6%(橘燈)以上會 很辛苦,因為有些較好的能源被減量,達到環保標準的機組不能用, 台電最佳調度模式「被限縮」,加上燃料成本看漲,匯率、電價凍漲 等變數,今明二年拚獲利很困難。楊偉甫說,會在適當時間向經濟部 反映,盼電價調整依電價公式,回歸電價審議委員會決定。
面對一連串艱鉅挑戰,上任不到3個月的楊偉甫說,他的第一要務 是穩定供電,非操之在台電的盡量溝通,操之在台電的務必「滴水不 漏」,確保新建電廠工程如期如質完成。第二件是加強對外溝通,讓 外界看見台電的努力,對外說明台電面臨的困境,例如空污問題,外 界已逐步了解不全然是台電造成的。
增氣減煤應適度修正
新燃煤機組排污量優於國家標準,全球數一數二。
「缺電不是台電的事,是全台灣的事」,楊偉甫直言,台電因空污 受到地方限制發電條件,是不合理的,結果將是全民受害。針對地方 要求的「增氣減煤」措施,他希望空污高峰期過後,大家心平氣和坐 下來協商,適度修正調整方向,找出最佳解方。外界對燃煤常有誤解 ,他說,像林口燃煤電廠使用最新「超超臨界」機組,排污量比國家 標準還低,在全球數一數二,「不能連最新機組都扼殺不能使用」。
「燃煤機組退下來全換成燃氣機組,不是明智的選擇」,楊偉甫認 為,倘若全部火力電廠汰換成燃氣電廠,過了1、20年境外空污問題 依然存在,屆時恐怕會後悔現在做了錯誤的抉擇。他主張應從科學角 度去看,台灣最新的燃煤機組應適當保留且維持合理運用的時間。
仰賴單一來源風險很大
能源布局不能走偏,否則會是整個國家的風險。
楊偉甫進一步表示,太仰賴單一來源風險很大,「這是整個國家的 風險」,尤其台灣能源大多仰賴進口,煤有空間可以儲放,天然氣需 興建儲槽,是大成本、大投資,且需考量國外運氣的地緣政治風險, 有無必要投入這麼高風險的投資,宜從能源安全角度審慎考量。他強 調,能源布局不能走偏,否則會增加很多風險,對國家不是好事。
在政策要求下,未到壽命的火力電廠,台電必須加速提前啟動汰舊 換新,據估算未來新增發電量,燃氣與燃煤比為10:3或8:2,已超過 「燃氣50%,燃煤30%」的配比,至2025年新增的燃氣機組達890萬 瓩。楊偉甫為此相當傷神,因為推估未來10年,台電每年資本支出將 較以往平均約1,000億元,攀升至1,500億元新高。
另一傷神的是,今年台電將面臨一連串供電壓力。楊偉甫指出,一 年的頭尾遭逢空污問題、年中遇到高溫課題,夏季高溫對供電造成壓 力,到了年底又要面對空污調度難題,加上今年水情並不樂觀,去年 扮演「救火隊」的水力發電,今年恐無法在緊急供電缺口時再度登板 救援。
供電吃緊 3配套應戰
●彈性調度火力發電
●預留存糧應付缺口
●加強節能
因此,楊偉甫準備三大配套應戰,要從供需兩端下手。其一是建立 緊急配套機制,空污供電緊迫時,以乾淨能源優先調度發電;非空污 供電緊俏時期,彈性調度燃煤等機組,保留彈性空間。
配套之二,是先預留戰備存糧,為應付年底可能的供電缺口,今年 初起,台電遇到天氣冷、用電需求較低時,就會先讓機組降載少用, 把「存糧」存起來。
配套三是加強節能,去(106)年台電推動「用戶群代表」(aggr egator)制度成效不佳,盼集合用戶在用電尖峰時抑低用電量20萬瓩 ,但遲未達標,今年台電擬降低門檻至10萬瓩,期能提高績效。
另去年7月和平電塔倒坍,公務機關實施下午1時至3時尖峰用電時 段停開冷氣措施,讓大家苦不堪言。
楊偉甫透露,未來公務人員可鬆一口氣,因為台電正研擬空調系統 節能新措施,搭配負載管理系統,在供電系統安裝感應器,類似「中 央空調」統一調度,讓各樓層間歇輪流停開冷氣,待研發完成先在台 電大樓測試,並在公家機關優先推動。
<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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