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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:施耐德電機股份有限公司發佈日期:2018/5/29
標題:施耐德數位創新科技 接軌國際
內容:前言:5月25日,全球能效管理與自動化領域專家-施耐德電機在 台灣首次舉辦施耐德創新高峰會innovation summit taiwan 2018, 台灣微軟總經理孫基康發表專題演講之外,20位來自全球各地施耐德 電機的能源管理與自動化專家亦應邀與會,針對能源管理、智慧機械 、智慧工廠與資料中心四大主軸舉辦多場研討會,要從國際成功經驗 快速找到台灣突破的契機與解決方案。
台灣施耐德電機總裁毛莉莉指出,全球在蓬勃發展的數位經濟驅動 下,正以前所未見的速度在改變。物聯網、人工智慧及大數據分析等 科技使企業營運更有效率及創新,並強化其競爭優勢;也因此,過去 只要把硬體做好就能拿到國際訂單;未來,服務才是國際市場的核心 競爭力。透過ecostruxuretm的數位解決方案,施耐德電機提供具整 體規畫的全方位解決方案給客戶,而非單純硬體產品,對面臨國際市 場競爭的台灣產業至為重要。本報特別摘錄當天記者會qa對談的施耐 德電機四大事業領導人-施耐德電機工業自動化事業部總經理孫志強 、製程自動化事業部總經理石秀峰、經銷通路與樓宇事業部總經理龔 柏丞、雲端資訊科技事業部總經理鄭世楷,對今年幾項時事熱點所做 的精闢建言。
台灣要快速成為
大數據使用者
問:如何透過數位轉型讓台灣製造產業快速轉型升級,順利切進數 位化的世界潮流?
孫志強:我的答案是一、台灣機械製造商要快速地成為大數據的使 用者;二、重新思考如何應用數位服務轉變商業模式。
台灣機械製造商的產品都是出口到海外,要同時面對國內及國際同 業的競爭,客戶多數為一次性購買產品,機械製造商只能賺一次錢, 如果利用施耐德的ecostruxure物聯網平臺與機械連結,可以延伸新 的商業模式,提供新的服務。舉個例:我們有一外國機械製造商,就 利用ecostruxure machine機械雲,隨時隨地監控機械運作的情況; 如果機械出問題,遠程操控就可解決,不需要派人到現場,節省時間 及開銷,大幅提升了服務客戶的速度。
施耐德的機械雲是按照工業4.0需求的要點所架構,提供客戶各種 收集數據的解決方案,客戶只要專注在大數據的使用,利用大數據的 分析結果改變商業模式,就能大幅提升國際競爭力。
但是台灣很多機械製造商都著重在收集數據,我經常被問到機台需 要安裝什麼來收集數據。其實施耐德已經提供了機械雲,客戶不需要 自己建立雲平台,而是要招募大數據分析的人才,利用大數據分析更 了解客戶需求來設計下一代的機台,縮短研發的時間。
助產業優化效能
問:施耐德在智慧工廠方面的發展現況與策略?
石秀峰:製程自動化,基本就是工廠必須自動化。以前的方式著重 在製程、生產的控制,很難從中找出潛在的效益。目前廣泛使用物聯 網,將使自動系統更敏銳,智慧工廠的感應器、傳送器等設備都智慧 化,本身即可診斷問題,不需要傳送到控制器去統籌診斷,就可使運 轉效益達到最高。
施耐德的ecostruxure大數據平台,是邁向智慧工廠的關鍵,它建 立在三個層面:一、互聯網。每個設備元件都必須聯網互通,訊息可 橫向或縱向做傳遞。二、控制器。把資訊從下往上連結控制器,控制 器運算後再把分析結果回覆到設備元件。三、適合工廠的軟體。如分 析軟體、營運軟體,能及時分析及回饋訊息到商業應用程序上,以快 速回應市場的變動性。未來工廠的自動化將以營運為導向,其特色是 提升營運效益、資訊安全、工廠安全、提升設備穩定度以加速整個生 產的效能。
問:面對限電危機,你看到的問題與機會?施耐德能否提出策略上 的創新以迎接世界潮流的改變?
龔柏丞:限電危機對現在很多的能源用戶,尤其是工業用戶影響較 大,因為在台灣,大多數工業界在能源管理系統的配置上相對國際是 少的、被忽視的。我們看到十有七八都沒有做,所以在限電危機下他 們不知道如何有效去分配,甚至最基本對廠內的負載、用電設備等哪 些是他比較在意的也不是很清楚。看不見問題、找不到解答,所以我 們的出發點是先幫助他們了解其用電情況。
我們常給客戶的教育是,如果企業自己都不知道這些電用到哪裡去 ,再多的節能、再多的有效率應用,也不會知道這些效益好在哪裡差 在哪裡,以及還有什麼地方可以改進。所以第一步,我建議企業必需 知道自己的用電分配。當客戶了解了才可能會對節能有一些積極的措 施,如進行老舊設備的汰換、讓自己的設備效能再改善等,才會對整 體的限電有幫助。
ecostruxure power物聯網架構是我們的創新策略。舉例來說,我 們在雲端分析層這一塊,由客戶提供各種設備的長期記錄數據,做為 我們的benchmark,再就相同產業裡面的個別設備會以每一季度或者 半年、一年一次定期的方式,來告訴客戶現場設備在效能上是否有提 昇或下滑;根據大數據也能抓出有哪些設備其實在維護保養上並不需 要每一年都做,也許兩年做一次或者該做時才做,這樣方方面面幫客 戶預先看到需求。這些精準的決策對客戶來說也是一種能源優化、節 省成本與營運效益的提昇。
全面提升競爭力
問:數位轉型浪潮下,企業上雲成主流,施耐德如何應對?
鄭世楷:企業上雲成主流,對整個工業的確有一些影響。施耐德不 把雲當敵人,相反的我們很早就開始持續在投入與雲有關的不同產品 來銷售給如大陸阿里巴巴、美國的microsoft、aws等這些大型雲端服 務供應商(service provider)。在台灣,我們原以為中小企業不會 建置小型、中型的數據中心,其實不然。
因為即便企業上雲是主流,但還是很多東西不能全部上雲,因為會 有速度沒辦法及時,資訊傳遞的過程會有一些延遲,而需要做即時運 算,所以local端會有建置中小型data center的需要,也就是用到邊 緣運算。這是趨勢,每個國家對個資的管理越來越嚴格,所以這一塊 有更多的企業會做自建雲、私有雲。加上個資、安全等問題考量,因 此本地中小企業仍會有local端要建機房,資料中心(data center) 、運算中心還是有相當市場潛力。
這些是硬體端,再看軟體部分。為了因應這個潮流我們利用ecost ruxure平台來整合軟體硬體:第一層是在客戶機房內部的聯網硬體。 第二層我們透過ecostruxure平台幫客戶把硬體互聯互串起來。第三 層是雲端,三層加總來做大數據分析。
以此架構基礎,施耐德能為客戶提供整合it及ot的全套解決方案, 未來也會用雲來提供更多服務給全球的客戶。台灣廠商有強大的硬體 製造能力,但欠缺資料中心在軟體平台這部份的開發能力,這是我們 的強項。
<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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