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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:奇景光電股份有限公司發佈日期:2010/5/7
標題:上看15%
內容:驅動ic大廠奇景(nasaq.himx)於昨(6)日召開法說會,奇 景執行長吳炳昌表示,目前驅動ic產業鏈正面臨產能全面吃緊的 狀況,這也導致驅動ic相關產能嚴重短缺,供貨不足的缺口前所 未見,他預期在面板廠擴廠積極,但整體驅動ic總產能供給有限 下,未來驅動ic產能吃緊將可能成為中長期的趨勢。此外,奇景光電原先預估今年將回台以「第一上市」掛牌上 市,不過在相關法令出現新修訂辦法後,吳炳昌昨日表示,目前 「第一上市」申請案仍在證交所審核中,不過由於主管機關正在 針對外國公司在台上市提出修正草案,因此奇景近期也考慮是否 以tdr方式回台掛牌。吳炳昌表示,奇景向證交所申請回台第一上市案仍在證交所 審核中,不過因3月初主管機關針對外國公司在台上市的相關法令 條文提出修正草案,並對外預告修正版本,預計近期將開會討論 此案。近期面板終端市場傳出有庫存需要調整的雜音,不過在上游 的驅動ic端受限於上游晶圓廠以及下游封測產能有限,加上市場 上並沒有新的驅動ic競爭者加入,使得整個供應鏈在第2季仍呈 現緊繃,對此奇景執行長吳炳昌表示,tft-lcd面板產業在連續 幾季的不景氣後,正積極擴充產能,不過驅動ic的總產能成長目 前看來相當有限。不過,吳炳昌認為,供應鏈產能吃緊缺貨的狀況,對於一線 驅動ic大廠相對有利,因此奇景預估今年第2季營收季增率將成長 10到15%,毛利率維持與第1季相當;每單位ads盈餘為6至8美分 (約新台幣1.9-2.5元),而第2季成長動能將來自手機驅動ic產品 。在第1季財報的部分,奇景今年第1季營收為1.755億美元(約 新台幣55億8千萬元),年增率達39.7%,不過較上季下滑1.8% 。第1季毛利率為19.8%,較上季減少0.2個百分點。第1季稅後淨 利為901萬美元(約新台幣2億9千萬元),第1季每單位ads盈餘 為5美分(約新台幣1.6元),符合公司預期。
【摘錄工商】
資訊來源:工商
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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