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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣電力股份有限公司發佈日期:2018/9/14
標題:天氣熱到爆 夏季電價 研議從5月起算
內容:經濟部昨(13)日在電價費率審議委員會提出,將5月納入抑制用電高峰的夏月期間,並指示能源局與台電研議可行性,預計最快明年3月中公布,5月適用調整,台電會以「總營收不變」前提規劃,不會變相漲價。
由於尖峰用電提前在5月來臨,經濟部昨天召開電價費率審議會時,有委員提出臨時動議,建議將5月納入夏月期間。據了解,這是經濟部周二會前會時即提出的構想,經濟部有意用「削峰填谷」策略,以價制量。
知情人士說,今年5月尖峰用電數量來看高達180億度,但賣愈多台電虧愈大,5月台電虧損79億元為今年來最大即為例證,而5月很多大修機組未歸隊,動輒使電力調度面臨捉襟見肘的窘況,因此擬新增5月為夏季電價月份,若能抑低尖峰負載最好,若不能,台電可能不虧反賺的部分,亦可用來填補10月不漲電價的虧損。
經濟部政次曾文生表示,過去6~9月因天氣炎熱,是用電負載尖峰時期,但最近3年天氣提前在5月就出現高溫天氣,5月頻出現用電尖峰,站在能源節約立場,就是以價制量,要提前抑制5月的用電高峰量。
能源局副局長李君禮指出,如果研議結果決定將5月納入夏月電價,還須送經濟部核定,最快會在明年3月中旬電價審議委員會決定新電價平均費率後,就可適用調整後的電價級距。
新增5月為夏月電價,是否代表「變相調漲電價」?曾文生強調,「平均電價」不受夏月期間長短影響,若要把5月納入夏月電價,會以調整電價級距因應,大方向仍是維持台電全年總營收不變,「可能是調降夏月電價、或是調降非夏月電價,這部分還要討論」。惟此是否彈性權宜措施或常態性措施,會中並未確定。
台電表示,5月納入電價要如何調整才可行,仍需時間研議,不會在明年3月中召開電價費率委員會決定4月電價之前對外宣布,因全案仍須報電價費率審議委員會,最快明年3月才會決定5月新增夏月電價後,非夏月或其他夏月電價要不要調降。
台電表示,7月彌補29億元、8月彌補84億元,截至8月底為止夏月電價收入彌補虧損降至127億元,若夏月電價從5月開始,確實會對彌補虧損有所幫助。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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