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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:原相科技股份有限公司發佈日期:2008/9/3
標題:原盛 獲聯發科聯電入股
內容:國內感測元件(cis)設計大廠原相科技(3227)將旗下約占5% 營收的手機用標準感測元件獨立成立原盛科技後,確定引進聯發 科(2454)與聯電(2303)分別2,250萬與750萬元的第一波資金 挹注,其中聯發科的加碼,業界解讀為雙方合作鋪路,也成為原 相這次分割效益的正面助力。
原相手機用cmos過去一直以聯發科及德儀為兩大客戶平台,不 過原相提供這兩大平台一直以前段訊號處理器(dsp)產品居多 ,隨手機基頻平台逐漸把前段dsp整合趨勢形成,原相今年5月底 宣布將旗下手機用標準感測元件獨立成原盛科技,主要是考量標 準型感測元件毛利較低,分割後可幫助原相提升毛利率。此外, 原盛因股本較小,適當與原相進行資源分配,也可發揮小而美的 營運效益。
原盛分割後啟動第一波募資動作,當時原相計畫間接持有原盛30% 至40%股權,隨今年上半年年報公布,聯電也透過宏誠投資原盛 750萬元,聯發科則透過翔發投資原盛約2,250萬元,以原盛暫定 資本額1.5億元來看,聯電與聯發科持股分別為5%與15%,聯發科 的投資更為兩家未來合作提供想像空間。
原相昨(2)日只表示,原盛董事長目前仍為原相董事長黃森煌, 新公司現階段還在建立團隊過程,第一波募資後,今年底前不會 進行第二波募資,原盛初期以銷售為主,之後原相會透過技術授 權方式提供研發資源,並吸收人才建立研發基礎。
原相產品線包括特殊應用感測元件及標準型感測元件,其中特殊 應用感測元件產品主要應用於遊戲機、滑鼠及pc-cam等;標準型 感測元件產品則應用於手機,此業務佔上半年產品比重低於5%, 還不到1億元。
【摘錄經濟】
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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