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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2019/9/9
標題:5G三共放寬 電信合作空間大
內容:台灣即將進入第五代行動通訊(5g)時代,政府首次開放電信業者「三共(共頻、共網、共建)」,國家通訊傳播委員會(ncc)近期進一步放寬5g「三共」原則,讓未得標頻譜的業者能和其他得標廠商共網、共頻。
業界解讀,ncc此舉除讓未得標的業者也可參與5g市場,更是為台灣大與亞太電信合作開路。
由於「三共」原則改變,電信三雄中華電信、台灣大及遠傳也重新檢視5g頻譜競標策略,除了呼籲小業者(台灣之星、亞太電信)可以重新評估是否有必要在第一波5g頻譜釋出就拿到頻譜,三雄也無需祭出「標金無上限」的策略,非要搶滿100m不可,轉而與其他小業者合作。
電信管理法通過立法後,ncc規劃2020年中陸續完成子法及法規接軌,原本ncc釋出的「三共」原則,包含雙方必須都是5g業者,有5g頻譜及5g網路才可共頻、共網,同時得完成建設義務後才能開始共網。
當時台灣大總經理林之晨就建議,政府應該更支持「三共」,讓業者從第一個基地台就開始「共網」,才能發揮合作最大效益。在各業者呼籲下,ncc放寬「三共」原則。
ncc上周提出設置公眾電信網路與共用無線電頻率審查考量事項中,列出「得標者得於事業計畫中載明,電信管理法施行後與未得標之他電信事業共用公眾電信網路之建設計畫」,代表電信管理法2020年中施行後,5g頻譜未得標的業者也可與得標業者共用網路,並參與5g市場。
中華電信董事長謝繼茂對於法規改變,率先對小業者釋出善意,拋出「各種合作方案都可以談」的訊息,並強調不會堅持取得100m,考量5g初期使用者跟應用服務狀況,80m也足夠。
林之晨表示,感受到ncc對「三共」態度的轉變,從中立變成支持,開放更多空間與彈性,這也讓業者對競標後的共網、共頻合作更具信心,將積極與同業洽談合作。
遠傳認為,新版電信管理法於5g開放共頻共網後,各業者確實無須僅再透過競標,一次到位取得未來所需求的頻譜,遠傳保持開放心態與合作彈性空間。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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