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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/1/14
標題:標金衝全球第一 台灣之星備銀彈...飆5G
內容:5g頻譜競標13日進入第24天,暫時得標總價金1270.09億元,已較總底價高出3.23倍,其中3.5ghz主流頻段暫時總得標價1253.61億元,已較底價高出4.159倍,相當驚人。
原本市場期待選後第一天5g競標有機會決標,但未如預期。台灣之星13日宣布引進中嘉有線大股東資金後,台灣之星之前準備的170億元銀彈,至少125.2億元資金到位,為全力搶40mhz的5g頻譜數量做足準備。
市場人士分析,5g競標賽中,台灣大哥大及亞太電信在競標一開始就鎖定各60mhz及20mhz至今沒有更動,最近陸續看到中華電信及遠傳電信各退讓10~20mhz頻譜,將頻譜總需求量降低至290mhz,距離這次釋出的270mhz頻寬,只有20mhz的差距。
市場人士認為,若能依照目前五大電信公司用戶市占比例來爭取5g頻譜數量,應該很快就可以決標,換言之,各界期待台灣之星將需求頻譜降至20mhz,但是台灣之星對於爭取5g頻譜展現企圖心,也從未將20mhz的頻譜需求列為選項,在此情況下,除非其它四家電信公司中有兩家業者願意再各退10mhz,否則,5g競標恐怕還得再拖一段時間。
義大利在2018年10月5g決標時,3.5ghz頻段共釋出200mhz,標金達48.20億美元,折合新台幣約1,450億元,德國在2019年6月釋出3.5ghz頻段300mhz,標金亦達47.18億美元約新台幣1,420億元。台灣的5g競標金來到1270.09億元,從總金額來看已相當接近全球前兩大最高標金的國家。
若加計各國人口數及5g執照使用年限,台灣3.5ghz的取得成本已經是全球第一高。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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