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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/2/21
標題:僵局卡在「魚肚」之爭
內容:五大電信公司董總為了5g頻譜位置,20日展開超過六個小時挑燈夜 戰的協商,這是電信公司高層首次為了頻譜競標夜戰,一切都是為了 避免5g標金再飆高,但若20日晚間仍未達成協商共識,不可避免的要 再21日一回合競標。
市場人士分析認為,漫漫協商之路,關鍵還是在兵家必爭之地的「 魚肚」,但是坐落在3.4~3.5mhz頻段的「魚肚」大約只有100mhz頻 寬,已表態的中華電信、台灣大哥大表態爭取「魚肚」,遠傳提出認 同頻位安排在3.3~3.4mhz的「魚頭」,台灣之星直到20日協商時, 仍未積極表態偏好的頻位。
市場傳出,目前主要僵局仍卡在「誰要退讓魚肚」、以及「退讓魚 肚的附帶條件」,市場解讀,同意中華電信拿到「魚肚」頻位,前提 是促成台灣大與同業「鄰頻」。
國內第一個5g國家隊由中華電信籌組成立,府院期許中華電同時背 負台灣第一家5g開台,3.4~3.5ghz的「魚肚」頻段,因為支援的網 路設備最成熟,沒有干擾衛星問題,可立即並最快實現5g最最快開台 的目標,因此,中華電信一直以拿到「魚肚」頻位為目標。
台灣大哥大雖然拿到60mhz,但希望未來若能夠透過「鄰頻」保留 未來可以與同業連成100mhz頻寬,有助於台灣大未來的5g競爭力 , 同時有機會實現台灣大一直以來堅持「共頻共網共建」的5g策略。
遠傳電信董事長20日以台灣電信產業發展協會理事長身分主持協商 會議,負責居間協調各方勢力的意見。
據了解,遠傳的「魚頭」位置其實是在妥協後讓步,「魚頭」頻段 雖然在電信設備商提前支援台灣頻段,且在ncc同意縮短射頻設備進 口認證下提前供貨,但與「魚肚」仍有落後一個月的落差,不過,為 避免標金再墊高也做了讓步。
5g第一階段數量競標在經過27天共261回合競價,最後以總標金1, 380.81億元決標,除了創下國內歷次頻譜競標最高價,3.5ghz主流頻 段亦以每一塊頻譜(10mhz)平均50.53億元,刷新義大利32.1億元的 世界紀錄,顯示國內各家電信公司都有不可承受標金再墊高的壓力。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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