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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/3/6
標題:被動出招…談判關鍵角色
內容:台灣之星在5g市場雖是最小業者,但在談判桌上卻是「被動」的關鍵角色,不管電信三雄如何出招,台灣之星總經理賴弦五盡最大努力爭取,即使在位置競價中,沒有雄厚的資金為後盾,但以零元拿魚頭位置也沒損失。
5g競標前,台灣之星準備170億元資金,做為5g頻譜標金及前兩年網路建設資金,但第一階段數量競標,標金衝高,很快超過預期,但在大股東力挺下,台灣之星撐到最後,拿下40m頻寬,既可獨立存活,也可與台灣大組成100m夢幻頻寬。
賴弦五說,5g標金早就超過各家總經理掌控的層級,他在過程中持續與大股東溝通。取得40m頻寬,拿下5g入場券後,台灣之星也進入第二階段5g位置競賽。四家電信業者董、總在5g的3.5ghz頻譜位置談判關鍵10小時中,台灣之星掌握40m頻寬最小,聲量也最小。
但整場談判過程,除搶好位置可以優先開台,台灣大跟台灣之星頻譜位置是否相鄰,打造連續100m的夢幻頻寬,成為各界角力的關鍵議題,讓台灣之星這家最小的業者,反而成為關鍵角色。
有業者形容,台灣大總經理林之晨跟賴弦五當時整晚都在眉來眼去(意指雙方都希望頻譜位置相鄰),林之晨更揚言砸錢搶魚肚以及跟台灣之星相鄰。為防堵兩者串聯,中華電信跟遠傳各自出價20.8億及20.3億元,聯手把台灣之星跟台灣大隔離,一個在頭、一個在尾。
最終台灣大僅對「魚肚」出價1億元,台灣之星希望「左右逢源」,出價8.3億元,相對積極。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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