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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/5/21
標題:NCC出手 電信三雄5G資費難升
內容:ncc委員會議20日審議通過「電信管理法」相關子法,確定5g時代 將設立「電信事業市場顯著地位者」(smp),進行資費、互聯及不 同業務需會計分離等管制,並於7月「電信管理法」實施後正式上路 。
ncc表示,在smp新規範中,中華電信確定在多項服務類別市占超過 25%,將列為未來新法的主要smp業者,備受關注的5g、市話及長途 等語音、寬頻上網等多項業務的資費,將被要求必須先送ncc審核通 過後才能上市。
台灣大、遠傳、台灣之星及亞太電信因不管行動還是固網寬頻上網 ,市佔未超過25%,未來可望不在smp規管範圍。不過,ncc仍強調, smp仍將依各業者未來在各服務類別市占消長、機制調整列入smp與否 。
除此,有線電視系統台(mso)各家業者的cable寬頻上網市占亦不 到25%,未來也不會列入smp管制。
市場人士分析,各家電信公司已經針對5g資費推出早鳥方案,電信 三雄的早鳥資費落在1,399元月租上下,這次ncc出手管制電信龍頭資 費,有意落實「消費者用得起5g」政策的味道濃厚,但勢必連動其它 電信業者的資費也很難訂在相對高價,業者擔心,如果一開始的5g資 費無法適時反應成本,在5g頻譜標金飆高、網路建設成本沈重的情況 下,未來5g獲利年限勢必拖得更長。
現行「電信法」依行動、固網等業務類別制定smp規範,但只在3g 時代宣告電信三雄為市場主導者,電信三雄依規定、行動資費降價或 漲價都先送到ncc審核通過才在市場推出。4g時代因市場充分競爭, 不只電信三雄資費下殺至499雙飽,台灣之星及亞太電信甚至不時祭 出66/88元等百元有找的低價,ncc因此並未宣告4g市場主導者,五家 電信公司的4g資費目前都僅需送請ncc核備即可上市。
「電信管理法」未來上路時,改成依照服務類別設立smp機制,市 話/長途等業務統一歸納為「透過語音提供零售市場服務」、固網/有 線電視寬頻上網歸納為同一服務類別,其它隨著5g上路後陸續出籠的 新興服務也將分門歸類,各類別依單一業者的市占是否超過總體市占 25%,做為是否納管smp的依據。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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