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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:新世紀資通股份有限公司發佈日期:2020/8/4
標題:新世紀資通案 闡釋量能課稅
內容:新世紀資通申報103年度營利事業所得稅,列報前十年的核定虧損。該公司在98、101年各併購一家公司,於是台北國稅局依企業併購法只准扣抵五年虧損,補了4億200多萬稅款。最高行政法院去(108)年判決,准適用所得稅法抵扣十年規定。東吳大學法學院客座教授葛克昌讚許法官,他說:「盈虧互抵不是租稅優惠,是量能課稅。」
這個判決被選為2020最佳稅法判決。新世紀資通代表人是徐旭東,事涉103年度營所稅,時間剛好在要修企併法、但還沒有完成修法的時候。所得稅法先修了,在98年1月21日完成修正第39條第1項,將公司得申報扣除先前年度營業虧損數額的年限,由五年延長為十年。但企併法遲至104年7月8日才修正延長為十年。
所以出現了上述現象,台北國稅局引用企併法,只准扣抵前五年虧損。而最高行政法院引用所得稅法,讓新世紀資通可以扣抵前十年的虧損,因企併法還沒修,是修法上的缺失。稅法適用不同,讓新世紀資通稅額相差數億元。
葛克昌說,量能課稅是課稅的原則,所以在個人綜合所得稅中,給予各項免稅額和扣除額,因為對「沒有負擔能力的人不能課稅,所以課稅標的是淨所得。」最高行政法院的判決正是量能課稅的表現。
其實,葛克昌說,我國對於盈虧互抵的限制還是太嚴格。包括限抵前十年的虧損,而且要有會計師簽證的才能給抵扣。
他指出,營所稅是期間稅,以年度為限,但是企業經營常大起大落,好的時候很賺,虧的時候很慘。尤其新事業新創初期,常虧損多年後才開始好轉,如果早先投入的虧損不能抵扣,對企業不公平。
葛克昌說,國外已經認知到盈虧互抵是量能課稅,是應該給納稅人的,而不是一種租稅優惠,稅捐機關捨不得給納稅人。美國在2017年稅改時,已經將虧損扣抵年限改為無限期,扣抵限額為獲利年度課稅所得額的80%。<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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