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發佈公司：台灣中油股份有限公司發佈日期：2021/11/8
標題：
李順欽說，生產端將持續調整煉製結構，並朝「減產油品、增產石 化品」進行調整，搭配複材中心成立，發展石化材料新事業，優先切 入支援半導體、醫療用之特用化學品，更擬研發5g、電動車等應用。
「潔淨能源」除天然氣發電、推動太陽光電系統與地熱發電廠外， 中長期開發負碳排相關技術，環保生質塗料、生質塑化材料、汰役電 池再利用等，以及跨入初期「氫能」領域。日本積極聚焦開發氫能領 域，其與澳洲利用液化天然氣原理所合作的液化氫能模式引發關注。
加油站未來也將隨市場趨勢，打造智慧綠能站，並視能源政策調整 ，規劃朝單一及複合能源供應（加油/充換電/加氫）方向延續營運能 量。以下為訪談摘要：
問：今年各事業體表現？
答：油價持續上漲、大陸石化需求恢復、美德州冰風暴使石化減產 、亞洲煉化工場陸續大修等，對核心事業有所提振。不過，受制汽柴 油亞鄰最低、1～6月燃料油紓困八折優惠，加上國內疫情爆發，汽油 銷量銳減，石油腦與烯烴、烷烴類產品價差縮小，及配合穩定物價， 部分油氣價格無法合理反映成本等因素干擾，負面效應已逐漸侵蝕經 營績效，營運承受莫大壓力。
營運壓力大 天然氣大虧
10月虧損60.04億元，比9月虧損27.01億元倍增。前十月稅前盈餘 縮至70.98億元；其中，天然氣事業虧損達347.07億元。第四季原油 供給尚屬穩健，推估布蘭特原油74～85美元/桶震盪，上檔或將觸及 90美元；倘若政策緩漲、天然氣居高不下持續，中油今年全年營運恐 虧損400億元，其中，天然氣事業虧損達900億元。
問：明年石化景氣及油價趨勢？
答：油價走高除了寬鬆貨幣環境、opec+節制產能及頁岩油產量不 若預期，提供有力支撐，各國因應碳中和目標所進行的能源結構轉型 ，也一定程度壓低化石能源投資及產出，而今年下半年全球再生能源 電力產出，卻因氣候反常而異常低迷，引爆天然氣需求及價格飆漲， 帶動煤、油價格走高。此情況在明年第一季前都難明顯改善，油價欲 低不易。
明年油價 維持正向預期
全球天然氣危機正蔓延到石油市場，異常波動的煤炭和天然氣價格 ，促使電力和耗能行業轉向石油，預計明年全球原油需求增加330萬 桶/日；opec也看好全球經濟復甦，預測2022年全球石油需求將超過 疫情前水平，油價維持正向預期，全年平均價格約70～80美元/桶。
因疫苗普及率提升、經濟解封，石化需求將回到正常增速，但202 0～2022年全球乙烯增加約3,400萬噸，幾乎是同期間需求的兩倍，加 上油價攀高，石油腦連動走揚，乙烯等石化原料跟進力道恐因供過於 求，表現落後，明年亞洲裂解利潤率繼續承壓。全球乙烯增產步伐恐 到2024～2025年才會稍微停頓一下。中油2022年營運預算為營收805 8.98億元、盈餘102.12億元。
問：碳中和因應策略？
答：因應碳中和減碳及油品需求減少趨勢，將朝「脫油」、「減碳 」及「潔淨能源」三方向推進。短期持續編列預算投入改善煉化工廠 製程，強化區域能資源與冷能之整合利用，建置太陽光電系統與地熱 發電廠；中長期開發負碳排相關技術（例如：ccs國內場址調查、開 發ccu所需關鍵觸媒技術、建置ccus示範設備等）、循環經濟技術（ 如：開發環保生質塗料及生質塑化材料、汰役電池再利用等）及跨入 初期氫能領域（如：推動移動式加氫示範站、調查國內產業未來氫氣 需求）。
考量人口減少、老化及新能源車崛起，油品需求趨緩；生產端將朝 「減產油品、增產石化品」原則，發展石化材料新事業。另推動新建 示範級軟碳製程工場、投資鈦酸鋰（lto）材料示範級試量產工場等 電池材料布局，逐步邁入儲電、供電等新能源供應事業。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> 資訊來源：公開資訊觀測站
李順欽：因應碳中和 中油三策略轉型
內容：中油代理董事長及總經理李順欽表示，因應碳中和政策趨勢，將透 過投資逾210億元，新建軟碳製程工場、鈦酸鋰（lto）材料工場、大 林煉油廠汽油減苯及高質化投資計畫及改質瀝青生產中心等計畫，朝 「脫油」、「減碳」及「潔淨能源」三大方向，全面加速轉型升級。李順欽說，生產端將持續調整煉製結構，並朝「減產油品、增產石 化品」進行調整，搭配複材中心成立，發展石化材料新事業，優先切 入支援半導體、醫療用之特用化學品，更擬研發5g、電動車等應用。
「潔淨能源」除天然氣發電、推動太陽光電系統與地熱發電廠外， 中長期開發負碳排相關技術，環保生質塗料、生質塑化材料、汰役電 池再利用等，以及跨入初期「氫能」領域。日本積極聚焦開發氫能領 域，其與澳洲利用液化天然氣原理所合作的液化氫能模式引發關注。
加油站未來也將隨市場趨勢，打造智慧綠能站，並視能源政策調整 ，規劃朝單一及複合能源供應（加油/充換電/加氫）方向延續營運能 量。以下為訪談摘要：
問：今年各事業體表現？
答：油價持續上漲、大陸石化需求恢復、美德州冰風暴使石化減產 、亞洲煉化工場陸續大修等，對核心事業有所提振。不過，受制汽柴 油亞鄰最低、1～6月燃料油紓困八折優惠，加上國內疫情爆發，汽油 銷量銳減，石油腦與烯烴、烷烴類產品價差縮小，及配合穩定物價， 部分油氣價格無法合理反映成本等因素干擾，負面效應已逐漸侵蝕經 營績效，營運承受莫大壓力。
營運壓力大 天然氣大虧
10月虧損60.04億元，比9月虧損27.01億元倍增。前十月稅前盈餘 縮至70.98億元；其中，天然氣事業虧損達347.07億元。第四季原油 供給尚屬穩健，推估布蘭特原油74～85美元/桶震盪，上檔或將觸及 90美元；倘若政策緩漲、天然氣居高不下持續，中油今年全年營運恐 虧損400億元，其中，天然氣事業虧損達900億元。
問：明年石化景氣及油價趨勢？
答：油價走高除了寬鬆貨幣環境、opec+節制產能及頁岩油產量不 若預期，提供有力支撐，各國因應碳中和目標所進行的能源結構轉型 ，也一定程度壓低化石能源投資及產出，而今年下半年全球再生能源 電力產出，卻因氣候反常而異常低迷，引爆天然氣需求及價格飆漲， 帶動煤、油價格走高。此情況在明年第一季前都難明顯改善，油價欲 低不易。
明年油價 維持正向預期
全球天然氣危機正蔓延到石油市場，異常波動的煤炭和天然氣價格 ，促使電力和耗能行業轉向石油，預計明年全球原油需求增加330萬 桶/日；opec也看好全球經濟復甦，預測2022年全球石油需求將超過 疫情前水平，油價維持正向預期，全年平均價格約70～80美元/桶。
因疫苗普及率提升、經濟解封，石化需求將回到正常增速，但202 0～2022年全球乙烯增加約3,400萬噸，幾乎是同期間需求的兩倍，加 上油價攀高，石油腦連動走揚，乙烯等石化原料跟進力道恐因供過於 求，表現落後，明年亞洲裂解利潤率繼續承壓。全球乙烯增產步伐恐 到2024～2025年才會稍微停頓一下。中油2022年營運預算為營收805 8.98億元、盈餘102.12億元。
問：碳中和因應策略？
答：因應碳中和減碳及油品需求減少趨勢，將朝「脫油」、「減碳 」及「潔淨能源」三方向推進。短期持續編列預算投入改善煉化工廠 製程，強化區域能資源與冷能之整合利用，建置太陽光電系統與地熱 發電廠；中長期開發負碳排相關技術（例如：ccs國內場址調查、開 發ccu所需關鍵觸媒技術、建置ccus示範設備等）、循環經濟技術（ 如：開發環保生質塗料及生質塑化材料、汰役電池再利用等）及跨入 初期氫能領域（如：推動移動式加氫示範站、調查國內產業未來氫氣 需求）。
考量人口減少、老化及新能源車崛起，油品需求趨緩；生產端將朝 「減產油品、增產石化品」原則，發展石化材料新事業。另推動新建 示範級軟碳製程工場、投資鈦酸鋰（lto）材料示範級試量產工場等 電池材料布局，逐步邁入儲電、供電等新能源供應事業。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> 資訊來源：公開資訊觀測站