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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2021/11/8
標題:協和改生質能發電? 台電:難度高
內容:台電協和電廠除役將更新改建兩部130萬瓩級天然氣機組,擬填海造陸興建第四天然氣接收站,引發民間環保人士抗議,指台電四接恐成「下一個公投戰場」。
有人建議改以生質能發電作為選項,對此,台電7日明確回應表示,若要改用生質能,不但難度太高,且協和3、4號機2024年除役,更新改建時程須再延後,將影響北部供電穩定需求。
三接、四接都面臨生態爭議窘況。台電規劃協和電廠更新案將興建四接,而其海堤需填海造地18.6公頃區域,海面下30公尺布滿紅扇珊瑚、美麗骨穗軟珊瑚等42種、多達七萬株的珊瑚,環團1日在協和環評初審會議上,以生態保護為由,表達反對。
台電協和電廠環評案已在環保署專案小組召開三次會議尚未闖關,台電強調,將透過完善復育措施,創造珊瑚友善環境,落實生態保育,也將廣納環評委員及各界所提供建議,納入後續評估、規劃、設計、施工、營運。
台電強調,填海面積較原先規劃減少三成五,目前協和電廠建四接是最適方案。
至於外界建議將協和更新天然氣改為生質能發電,台電指出,目前國內生質燃油來源較少,須靠進口國外料源,燃料供應及成本必須重新評估,過去生質燃料生產有排擠糧食供應問題。後續改以非糧食作為原料,但受限原料不足及處理成本與技術欠成熟瓶頸,且國際間未有以生質燃料作為大型電廠的燃料。
另生質燃油雖屬綠能,但使用生質燃料作為發電,仍有懸浮微粒(pm)、氮氧化物(nox)及揮發性有機化合物(voc)空污排放,同樣需設置空污防制設備降低其對空品影響。
此外,協和電廠機組廠齡大多逾40年,爐管、汽機及各輔助設備均老舊,且發電效率低,並非換生質燃料就能繼續運轉,現階段若要評估改用生質燃油,需要改建各種設備,相關工程評估更耗時耗力,勢會讓協和電廠更新改建時程再延後,影響未來供電穩定需求。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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