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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2021/11/22
標題:追加千億仍無法解決問題
內容:問:如果核四安檢與試運轉測試不一樣,那處長簽署的試運轉測試是代表通過嗎?
答:網路上謠傳說核四由我督導跟簽收保證安全,這些都是基於沒辦法區分「安檢小組」、「完成試運轉測試」、「審查試運轉測試」三階段的誤解所導致。
我2012年5月1日到核四負責試運轉測試,當時試運轉測試已做五年都還?完成,整個試運轉測試只占整體核四工程的3.6%,我在台電每做完一項試運轉測試,就將所有核四試運轉測試數據,如實提供給安檢小組跟原能會。
因此,我的簽名是保證數據資料真實性,不代表我是為核四安全背書。
問:核四興建至今已經投入上千億元經費,難道這些工程問題都無法解決嗎?
答:我在核二當廠長時,常對同仁說,「做事要第一次就把事情做對」。
但現在反應爐已全部組裝完成後嵌入基座,焊接的銲道根本已經無法逐口檢查,這已經錯失了核安品保的可能性。
很多民眾會問「為什麼管線不能重鋪、耐震不能補強?焊道為什麼不能重新拆卸反應爐後檢查?」是因為整個電廠的空間規劃必須重新配置,反應爐的施作需要重頭來過,且廠房必須打掉重建,或是重新添購符合空間的設備機組,問題是這樣又要再投入多少成本和工時?
問:核四重啟會遇到什麼技術問題需解決?
答:核四要重啟,除要先向立法院爭取再次追加項算,在預算通過後,技術上要進行的還有以下四項工作。
第一,要重新進行廠房下方s斷層槽溝開挖與海域地質調查。
第二,若要申請建照,必須依新的核能法規和工業標準,提出初期安全分析報告,逐項核對用25年前(即1996年)的法規所安裝的設備,是否能符合標準。
第三,這25年來核電廠建廠法規已大幅修改,必須以廠址半徑320公里內,十萬年錯動過的所有斷層,進行連動式的共伴效應計算,評估所需耐震度設計,不過依初步計算,已遠超過原有設計值。
第四,廠房結構、設備補強,是否補強空間,都需要逐項盤點評估。例如數位儀控系統設備均已過期,新品都要上震動台來測試耐震度,這等同必須重新設計,這還不包括施工及施工後測試。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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